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我及其不理解那些说好事的人的心态是什么？你们是斯巴鲁的车主么？国产化丢你们面子了？缩水怎么了？一惊一咋的，搞的好想自己是专家一样…高尔夫不也国产了？不也缩水了？不还是加价买不到？？？麻痹一对大灯一万多，你是斯巴鲁车主你希望永远进口买配件？自己的钱交给黑心税务局？？？什么心态？什么脑子？通过合资，奇瑞可以剽窃到更多的技术资源，对谁来说不是好事？一天到晚没事干叫嚣的都去买进口车好了，谁也不拦不是？

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原帖由 @红叶  于 2011-9-30 18:48 发表
以小日本的本性，国产＝缩水

什么东西到大陆不缩水？这个和厂家，国家无关，和大陆的标准有关。这里不是铁血论坛，谢谢

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原帖由 @野人之吼  于 2011-10-7 02:14 发表
那些技术被奇瑞剽窃到本身就是一件令人作呕的事
XD

那你想以后就开韩国车么？

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原帖由 野人之吼 于 2011-10-11 22:09 发表

這啥球邏輯……

不明白？
人家韩国人就是山寨日本货，在自行车都造不好的情况下能实现目前的汽车产业化规模实在难能可贵
以前的大宇被现代收购以后，我印象中差不多10年了吧
飞跃之大令人咂舌
你能说他都是自主创新？
剽窃是最好的学习方式，也是中国人特有的优势之一
如果中国车能在产品细节上有飞跃，核心技术上有优势
我相信，买奇瑞长城的人数会超过买棒子车的人
但这一切绝对不是闭门造车能做出来的
就现在这个路线走下去，中国车真的没出路了
中低端市场充斥太多韩国车
奇瑞就一个A3拿的出手，那个销量……就不提了吧
中国车不能仅仅停留在卖微型车和面包车上吧？