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原帖由 @AndMe  于 2011-8-4 16:54 发表
低排量省钱了,至少省2,3万,这个钱用来补贴油钱的差距,足够用n年....

很多人买低排量高配，实际上差价都在1w左右。

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原帖由 crazyundead 于 2011-8-5 11:01 发表
玩NDS的穷人这黑起刻录机的劲头还真有点像暗号君

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原帖由 强棒奶娃 于 2011-8-5 11:20 发表
神了,LY再差每月也有2万台销售,也没见人怎么喷他.

我现在也发现了，排行榜上前十名极少有不被TG喷的
不过大部分应该都是喷的变速箱，油耗
我觉得还是有一定道理的
克鲁兹、福克斯、朗逸确实都不是多省油的车而且做工内饰配置其实也是中等水准吧，（福克斯最差，朗逸稍好）
油耗却真真实实的是倒数的
但是以上确实别人买它们的主要原因
当然，更多的人看的还是外观和牌子

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原帖由 Jackie2222 于 2011-8-5 13:20 发表

卡罗拉真省油。。。我高尔夫1.4自动200块钱90%空调只能开300公里出头

我也是马六2.0MT。貌似100块钱150公里吧
没有朋友的2.3爽，但是油耗还是可以控制的很好

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原帖由 @fanti  于 2011-8-5 17:17 发表
lz肯定开惯好车了，1.6的朗逸我坐着试驾车，不知道是不是地板油，反正有推背感，s档加速很快

你一定相反。。。

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原帖由 XB真饭 于 2011-8-10 16:26 发表



有的车还是差距很大的，2.0的老帕萨特也有不少人买。

同样的钱，买高配低一个级，低配高一个级别，每个人的想法不一样。

有的人就是不在乎爽不爽。。

你还别说，很多人买低排量车还真的是为了省油

我让别人买2.4的凯美瑞，朋友第一反应是：2.4?油耗一定大吧

群众广泛认同的观点，你如何改变？

看中国人买车就知道了，真不是在乎那点钱，至少买车低配高配方面，老百姓是不含糊的，但是算小帐的本事天生的……

关键是还不懂……怎么说都没用，没办法