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嘉年华那空间那变速箱实在不给力。飞度绝壁超级能打为啥不提？

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原帖由 @杨叔带我走吧  于 2014-8-2 10:34 发表
现在就是在嘉年华和飞度中选吧
飞度低配的听说是隐形减配非常厉害= =但是顶配的价格又觉得蛋疼。。。
嘉年华就是担心变速箱的问题= =但是我又是只知道变速箱漏油，其他会不会有什么大问题呢？谁能指点一下，我对这个不太懂。。。会不会过3、5年变速箱报废之类的可怕的事情？最严重会出现什么情况呢？
先谢谢各位了！

变速箱已经是最严重的情况了。说真的既然变速箱也不能阻止购车念头那确实也没啥别能阻止了——全都不是事儿

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全世界的福克斯全抖成狗，变速箱这茬还真不能怪长安。

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双离合其实就是电脑自动控制离合器的手动档。手动档被一个蹩脚的驾驶员开也会更容易报废，现在的自动换档程序还处在很不成熟的阶段，容易出毛病就不难理解了。再加上天生结构复杂病灶多，我反正不怎么看好双离合。

越是路况复杂的地方就越应该用简单成熟耐操的变速箱。没错，万年4AT在看着楼主，您就从了吧:D

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-8-3 09:46 发表
别闹,dct结构不复杂,相反优点就是结构简单好做
at可不是人人都能做的,dct高扭矩版难点,低扭矩版只要会做手动箱的,找borgwarner买点授权,都能捣鼓一个出来

DCT出问题的都是低扭矩版，那敢情是结构太简单了门槛太低了阿猫阿狗都能做所以大面积发病，是这道理么？AT至少得到了时间检验可靠性有保障，这DCT等10年再说吧。

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原帖由 @杨叔带我走吧  于 2014-8-4 12:26 发表
我先等段时间吧= =
不知道嘉年华或者福克斯的改款啥时候能上市……

嘉年华刚改款，2015阿斯顿福克斯继续双离合抖啊抖:D