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好吧，“改变世界”是我乱写的

昨天丰田发布了两款创新的“高热效低油耗”发动机。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1696794/
一般汽油内燃机热效率也就30%左右，这俩货竟然能达到38%和37%！其秘诀在于，这俩都是阿特金森循环发动机。所谓阿特金森循环，就是膨胀率比压缩率大，充分利用热气膨胀的发动机。优点是热效率高，缺点是低转扭力不足，以前只搭载于混动车——电动机的高扭力可以作为补偿。但是这次的俩阿特金森发动机是给非混动车型准备的。丰田说通过提高压缩比到13.5可以解决扭力不足的问题，再配合特殊进气、VTT-iE和EGR等一堆技术最终能达到省油15%。注意既没直喷也没涡轮增压哦

1.3L:

1.0L:

4-2-1排气管:

特殊设计的进气涡流:


说是2015年底前会搭载上14种车型。但是到最后也没提供功率扭矩数字，太坏了

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引用:

原帖由 @sztzh  于 2014-4-11 10:01 发表
不是就跟马自达的蓝天发动机一样

明显不一样，马自达那个不是阿克金森循环，也带了直喷。丰田完全走的是另一条路。