这特么恐怕是我阅历上百款RAC类型里最最硬派的了！神马世嘉拉力、尘埃等一众拉力类型统统玩蛋去

断断续续玩了一个月

后面的赛道太变态了，意大利站和最后的英国站简直让人发狂。但必须承认的是，这款赛车游戏被制作的很用心：车内视角、车损、翻车等划时代的设定应有尽有。物理引擎完胜GT2的拉力赛模式（当然，同期PS1的GT2新增的拉力类型赛只是山内牛刀小试，不是重点）真正让人惊讶的是科林2.0的赛道基本都不重复，赛道总数估计多达80条 ——具体多少我也没仔细算，反正大约10个国家站，每站都有9到10个赛段（虽然拉力赛的赛道位于比较单调的郊外，主要是丛林、泥地和偶尔一见的房屋）。与GT/极品那种跑圈赛道不同，科林2.0的赛道基本都是“一本道”——从头跑到尾。恐怕同期RAC游戏论赛道数量无出其右。

印象比较深刻的就是意大利站的赛段，全程狭长的上下坡山路，那连续不断的发夹弯、高低起伏的盘山公路，恍如穿越到“本格派”的头文字D:D
最虐心的就是最终UK站（麦克雷大神的主场）——怪不得放在最后。。。UK Stage9（最终关）是和麦克雷大神同场竞技。

通关后的感受就是：拉力赛真的太艰苦了 （ps：拉力赛在rac类型里算是比较小众的）

结局“动画”——也就是背景里的礼花弹在“动画”而已。。。


然后，封盘~~

引用:

原帖由 alfredo 于 2016-11-1 10:35 发表
posted by wap, platform: 乐视
这么屌？要自己修车吗？

每隔两个赛段进入一次修车和调校，每次修车总配额60点，不是花钱修，是按零部件损坏情况所消耗的维修点算的，所以如果车损状况太糟糕，60点不够用（事实上经常不够用 ），所以不得不先捡着重要的零件修理，然后带伤上阵下一场比赛

Champion模式全程无BGM，只有语音报告前方路况和轰鸣的引擎声，并且中途不能换车——一辆车跑完全程，完全浸于驾驶拉力赛车的感受下。这种单一座驾的感受相当于后来DC上那款铃木裕监制的F355的拉力版——但更加有难度更加硬派