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原帖由 慢悠悠 于 2014-6-4 16:59 发表 TG出名反向指标啊
原帖由 yichen113 于 2014-6-4 17:03 发表 08款酱油7万5卖了 换过电瓶和雨刷 其他几乎没出现问题 ; 12款天籁 跑了4万目前,没出现问题。 小保养都在外面做,大保养去4S。 日产的车我觉得还是比较靠谱的,个人意见。
原帖由 hmds 于 2014-6-4 17:24 发表 日系不是好也不是不好,是你就那点预算,日系在廉价车里稍微靠谱点罢了 你要预算30往上走,2了吧唧的才给你死推日系
原帖由 @chenpeinin 于 2014-6-4 17:48 发表 ES250乞丐我到觉得是性价比不错的车啊,对300h无爱
原帖由 @hmds 于 2014-6-4 17:57 发表 你这个只能说他们是真不懂..,我小时也算是在单位吧 内地小城市,我印象中坐的第一部车是普桑,这就是但是德系车的代表,一直延续到2000年 德系车唯一的进步就是桑2000,和奥迪100,这其中并没有什么其他值得大书特书的 而是因为桑塔纳是唯一单位里谁都能开能坐的,没有特别的要求 司机或者级别比较低的人可以在用车的时候蹭一下这车开,但是谈多高档真没有 我印象中我坐的第二部是三代佳美,2.0AT,金色,当时这车接回来我坐的时候大概在94年 那时候在一个基本都是普桑的城市,开出去基本上瞩目度跟现今的法拉利差不多 那是我记忆中"高档车"的巅峰状态,同期还坐过当时还没倒闭的大宇,车型都记不清了 当时单位配车居然还进过一批标致505,但是没坐过,印象不深刻 唯一的印象是备胎在底部裸露,因为刚接车回来放在院子,我和其它孩子在车群里捉迷藏 把手指头伸进备胎的孔里拔不出来,最后硬拔出来还把手纸皮给弄烂了 因为当时小城市走私车盛行,单位里陆续有过LS400,雪弗兰"子弹头",大霸王,还有右舵的马自达929 林肯的towncar,卡迪的fleetwood,唯一一部高档德系车就是方灯虎头奔 这三比较招摇,基本没法开出去,同期去海南,亲戚的开的也是当时海南本地最火的626和MPV 基本没啥德系车,当然我记忆中豪华车的巅峰是10代皇冠,当时坐这车去苏州无锡玩,对这车印象深刻 就觉得牛逼,坐虎头奔都没这感觉,也不知道为啥,可能是对那座椅的感觉太好了,当时感觉唯一能媲美的就是fleetwood 德系当年真的不算强势,唯一的印象可能就是活得久,工具车的印象,也是三天两头修理厂
原帖由 @VOLKSWAGEN 于 2014-6-4 18:09 发表 谁拉开谁啊?拜托搞搞清楚 地球上只有中国一个国家?
原帖由 mephala 于 2014-6-4 19:56 发表 说来说去不就是日产偷工减料吗?日产看不见的地方偷工减料的名声由来已久,没什么人洗过地。 要说质量好就是两田加上马自达。至于说什么思域省油这里也不是什么主流意见,大多数人的看法是除了变速箱特别屎的, ...