我觉得FORZA2在转弯时轮胎磨擦过渡的感觉更逼真，GTHD还是跟GT4一样，有点假。GTHD的优点在于REPLAY画面比较好，车体在碰撞和刹车时有画面特效。其实GT小组应该把油门放到R2来，否则用手柄开大马力没TCS的车太痛苦了。AI方面两者都差不多，垃圾AI（FORZA2和GT4比）。

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原帖由 FORZAGUY 于 2007-10-12 08:55 发表

这么快就玩到GT5P了？连AI都玩出来了~~~~你的GTHD是蹭着玩的吧，不知道右摇杆可以作为油门和刹车精确控制么？

看贴要看清楚(我是说FORZA2和GT4),右摇杆可以作为油门和刹车精确控制有缺点,如果要一起按,怎么办?

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原帖由 harcker 于 2007-10-12 10:06 发表

感觉，你有什么感觉？你开真车看到过轮胎尖叫么？

首先声明,我没开过赛车.我的感觉就是FORZA2更象我玩卡丁车过弯时表达出的惯性和失去抓地力的感觉.

其实有机会大家真的可以去玩一下FORZA2，我觉得它的涂装很好玩，我希望在GT5也能有涂装！！！给大家看看我的FORZA2涂装

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原帖由 LimEsaka 于 2007-10-12 13:39 发表

GTHD和GT4你肯定有一个没有玩过:D  2个游戏对轮胎的表现完全不一样的,你用N1试更明显
另外X键控制油门完全没有问题,你用R2换档怎么办,玩GT还有900度方向盘呢,你forza有么?:D

说老实话,我觉得4和HD之间区别可能会有一点,但肯定不大.用X键,如果你遇到大马力的车在出弯时,怎样精准控制油门(不开辅助).方向盘这东西是不是900度其实不很重要,一般来说,民用车的方向盘转的度数要大于900,赛车又小过900.

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原帖由 LimEsaka 于 2007-10-12 14:46 发表
你用R2油门,那换档呢:D
又说不是900度又不重要了:D  那为什么G25还是900度,出个GTF加强版就行了么

换档用XO等键就行.

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原帖由 小JJ和大MM 于 2007-10-12 15:08 发表

难道90度就真实了?民用车的方向盘有90度的?
900度不真实 那用90度方向盘在游戏里开民用车算什么?
虽然大多数民用车的方向盘大于900度 但是EVO之类的民用车方向盘是900度的
90度的方向盘开赛车也是不真实的 因为 ...

你没有理解我的意思，我的意思是说没有那种控制设备是可以模拟真车的控制设备，就算有，也是模拟其中一辆车，而游戏里又有n辆车。