天外飞仙
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原帖由 成濑川景太郎 于 2014-10-7 13:25 发表 开过的手动档车都是小十几万以下的,根本没有什么驾驶的乐趣可言。
原帖由 ces777 于 2014-10-7 20:37 发表 说手动难开,累的,看看他以前开的是什么车 如果是自主车,或者N年的老捷达普桑夏利奥拓的话,确实累,难开 车况不好的捷达普桑很多人在驾校也都体验过了 前一段出门租了两次车,个人的,一辆奇瑞一辆BYD,都是不 ...
原帖由 ces777 于 2014-10-8 00:12 发表 MT不需要什么好车,我开的就是飞度MT,和那些主流自主车价格差不多,但是手感脚感好太多,开起来一点不觉得累,同是合资也比朋友的骊威MT感觉好些 不过MT最大的问题是没的试驾,尤其现在自主车也基本都有自动挡 ...
原帖由 黄金12 于 2014-10-7 23:13 发表 不属于大部分人的飘过。 既然车都不一样,那还比个蛋。 20W的AT车比3W的MT五菱,那不强是有鬼了。 话说一直喷的多,原因还真是从没开过20W以下的手动车, S2000,RX7,RX8,翼豹,穷跑,brz,mx5,野马,科迈罗 ...
原帖由 tank817 于 2014-10-8 23:39 发表 posted by wap, platform: SONY Z Ultra 第一辆赛弗,第二辆马六,第三辆320都是手动的路过。拨片可以和手动一样有乐趣?键盘车主真厉害!
原帖由 mephala 于 2014-10-8 18:08 发表 posted by wap, platform: GALAXY NOTE II 马三手动至今仍然很满意,堵车肯定不愉快,不过只要堵车手动自动我都不想去。 只要动力不差的车手动感受是很好的。我2.0排量,算不上钢炮,但是足够有趣
原帖由 jonathan 于 2014-10-8 22:46 发表 posted by wap, platform: iPhone 自己到现在的2部车都是MT,下辆车准备上MT的86,坚定的手动党。要载人出去玩借朋友的at好了
原帖由 黄金12 于 2014-10-9 00:50 发表 换挡快就是乐趣了哈哈哈你也真好意思
原帖由 黄金12 于 2014-10-9 10:50 发表 真图方便 轻松 简单的根本不开车…… 按买MT就是穷逼的理论, 90%的懒逼都是请不起司机才买AT的。 另外,觉得换挡快点就是乐趣的,自然会觉得AT妞逼, 也就这点追求了……
原帖由 slr 于 2014-10-9 10:18 发表 一切体育运动都是增加劳动的行为,所以奥运会可以不用办了,大家看机器人打球多轻松,是不是这个道理?
原帖由 slr 于 2014-10-9 10:36 发表 正相反,不喜欢开车的以后全部坐自动驾驶的交通工具了,喜欢开车的全手动,最终被淘汰的反而是自动档。
原帖由 黄金12 于 2014-10-9 11:13 发表 说了是套用你们的理论, 怎么就成我的理论了? 怎么着?你们也觉得“买MT就是因为便宜”这种思路 “果然无敌脑残死逼极了”是吧?
原帖由 slr 于 2014-10-9 11:23 发表 你逻辑完全混乱了,开手动跟喜欢开车又不能划等号。
原帖由 黄金12 于 2014-10-9 11:11 发表 话说回来, 同样价钱,类型接近的车, 你是选择更高一档的MT,还是相对低一档的AT, 愿不愿意为了个AT放弃动力做工等提升, 这才是关键。 就比如, 买手动BRZ的钱, 可以买尚酷,mini,杰路驰了,都是自动的, ...