引用:

原帖由 rb 于 2013-6-2 20:45 发表

其实从能量守恒的角度来讲，涡轮增压发动机的油耗是和自然吸气一样的。

不存在涡轮增压发动机能消耗更少的燃料却输出和NA同样的功率这种事情。

从能量守恒的角度看应该是消耗的能量是一样的，但实际上还有能量损毁呢啊

个人觉得家用车的T优点一个是油耗，同样最大功率带T的发动机排量比自然吸气的小，也更符合排放的要求，还一个是最大扭矩转速低，相对更适合城市一些

自然吸气有自然吸气的好，B级车我觉得更适合2.4的自然吸气，小排量T还是更适合A级

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-6-3 21:17 发表

3.9基本是混动的油耗了，一般人一般路况一般开法都是不可能开出来的，特例而已，大傻瓜的省油优势是7速的速比，上高速手动肯定比大傻瓜费油。
举个例子，1.6酱油的CVT比手动省油，但也有手动酱油开的油耗极低。。 ...

大傻瓜如果稳定性不坑的话其实挺好的，MT省油但是不是每个人都能开出来

油耗其实自己开着舒服就好，太注意了变成车玩人了