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原帖由 @hpkiller  于 2017-12-14 13:32 发表
直接拔就可以，这车我开500公里长途下来以后，感觉人整个都要报废了，座椅极度不舒服。同样的路途，驾驶E级一点不感觉疲劳。2.0标功版高速油耗没下来8个。速度上来以后，坐后排的乘客跟我说话需要提高分贝，不然听不太清楚。开了三天以后，这个车给我整体感觉就是，内饰差，悬挂硬，短途开开还没什么大问题，但是千万别给自己找不痛快开长途，无论你怎么调整座椅，你的身体都无法舒适。还有主动安全的设置，最低配啥都没有，就一个车道保持，开高速不要开，因为你会感觉这个车跟你再较劲，你要变道，他必须不让你变，使劲给你拧回来，整体给你一种高级捷达的驾驶感受。这也非常能说明这个破车为啥优惠那么大还卖不掉。
但是最低配的配置比E300L啥也不选装的都要高，比如有自适应巡航这个还不错，空调都是四区的，还有全景天窗，CARPLAY也比E的好用。
用了三天以后，我就能非常明显感觉出来在窝窝还有好多需要跟BBA学习的地方，大概就这么多吧。

一看就是变道从不带打灯的主

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原帖由 @hpkiller  于 2017-12-20 10:23 发表
原帖由 jinye2001 于 20171220 10:07 发表
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一看就是变道从不带打灯的主 [/quote
您在高速上开，周围一个车都没，您还打灯？

变道拐弯任何时候都打灯，不管是否有车在什么地方，哪怕是停车场车位上出来我都打灯，已经是下意识的习惯了