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别看店多，其实还是从天津上海广州串的货。真有实力的其实没几家。
保修是个大问题，特别是某些中规都没有的特别的车型，比如柴油版的卡宴，真要发动机相关配件坏了定配件不知道要等多久。

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原帖由 @装机工  于 2014-10-8 11:53 发表
做这行当还不是靠砸钱

用钱堆一堆现车，保证常用零备件，江湖地位就有了

这个配件一般人备不起的，本来就是啥车都卖，总不可奔驰宝马路虎丰田零件都备齐吧。还不说若干专用设备和专用电脑。
据说一般是一辆车若干万，包给专门做豪华车的大修理厂负责保修。

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原帖由 @zjjly  于 2014-10-8 12:00 发表
这年头打破垄断开始得指望网络.啥时候马云.奶东能过来掺上一脚.才能真正撼动传统销售渠道.让他们把利润降下来.毕竟网商的物流优势是传统销售方式不能比的.

不过话说回来，要是真的海淘汽车价格和美帝接轨的话，低配x5 30万，怕是宝马加班加点三班倒都来不及生产。
然后国内品牌全部死光光。