国内BMW不能选装M Performance套件，就以国外为例。

M135I M235I  除了加装了M套件（非MP套件），马力与扭矩都有所提高，发动机套上是标的M Performance 不是一般的TwinPower Turbo ....
  
国内435iM    加装M套件和其中一部分MP套件（外观件）

国外435iM    能加装MP套件，并且还可以选装M Power Kit,加装后马力有30匹的提升，扭力不知道。

   那M235I与435iM在国外是不是就是同一级别的产品（除去车系自身级别区别）？

       还是说M235是在加装MP套件包括M Power kit/M 排气等之内 车辆调校也经过加强？

          Power kit程序是直接作用于ECU，是不是与外挂的原理一样？

[ 本帖最后由 meimeidi 于 2014-8-16 18:25 编辑 ]

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原帖由 扑街仔 于 2014-8-16 18:32 发表
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前面m是performance 后面m是m套件

Performance 在调校下有加强没？

引用:

原帖由 扑街仔 于 2014-8-16 18:52 发表
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有  强20多p好像

强20匹应该是加了POWER KIT的原因，就是想知道底盘之类，变速箱之类有加强没？

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原帖由 KOSMOS 于 2014-8-16 20:45 发表
这么说吧，宝马产品线里

第一部分
M 车型 （1m m3,x6m等M GmbH专门调校的车)
非M车型普通版 (3xxi 5xxi 等）
衍生：
--》针对这些普通车推出的m sport套件（最早叫m tech），主要升级了外观部分比如包围更类似 ...

~ ~

意思是 就算选配了全部MP性能套件的235（马力扭力也提升），但也比M235要低一点 ，M235经过M部门的可有可无的调校过的...  是吗？

[ 本帖最后由 meimeidi 于 2014-8-17 16:20 编辑 ]

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-8-17 01:34 发表
M CLUB看法是这样的，M只有三辆车，M3（M4），M5，M6
第一集团，M3（M4），M5，M6
第二集团，1M,X6M,X5M，Z4M
第三集团，M135，M235,Z435IS,335IS...............
后面全是拉皮

1M可以放在1.5集团中。。。

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:56 发表



这排名明显是搞笑的么，1m排不到第一集团？m5也能挤到第一集团？这代f10被奔驰e63 amg打的满地找牙，m6在那个价位更是笑话（上次上海m4发布会上我问那德国市场部经理他说他们内部把M6和破鞋帕美当benchmark的。 ...

1M排不到第一，我只能猜是因为它的那台N54...1M神了.

[ 本帖最后由 meimeidi 于 2014-8-17 22:39 编辑 ]

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:50 发表


你似乎还是有点搞错了，宝马不会做这种繁复的减法，在产品线中，不存在235i-只有m235i，至于马力套件，我查到的2系列马力套件只有柴油版的220，理由很简单，这招是宝马当年F10 520D上玩剩下的，在宝马的产品线中 ...

~ ~
我理一理...

外挂的作用，是不是就是和POWER KIT的原理一样？

引用:

原帖由 阿泰斯特 于 2014-8-17 22:10 发表
1M也是M部门打造的吧 只是限量版。。。就和包的纪念款一个道理

这个限量是当心M3卖不动吧。。。

E9X N54 的 335 和1M都是BMW脑袋发晕的产品

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:50 发表


你似乎还是有点搞错了，宝马不会做这种繁复的减法，在产品线中，不存在235i-只有m235i，至于马力套件，我查到的2系列马力套件只有柴油版的220，理由很简单，这招是宝马当年F10 520D上玩剩下的，在宝马的产品线中 ...

现在435也有这个PACK，提升35匹。  

  但好像435的Performance 是340匹 450牛米。 这个应该就是所谓的M435I   

       还是有差距