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提车18天，开了1100公里，早上起来无法启动，怀疑48v故障，已经拖到4s检测了。之前的523开了5年才出问题，218敞篷5年也没出问题，现在瑟瑟发抖，以后估计要经常跑4s了
…

十天48v就从德国寄过来了，补偿了我两年全车延保，先凑合开吧

本帖最后由 S·H·F 于 2021-6-11 20:25 通过手机版编辑

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原帖由 @墨凡  于 2021-5-31 13:16 发表
买车的时候直接买了三年延保，到期前置换掉。不留爹在手

我也是三年延保，六年后换电车了

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原帖由 @sijigh  于 2021-5-31 17:31 发表
不是奔驰垃圾，是这批用48V的垃圾，不过你也可以说奔驰垃圾。所有48V现在基本大批量中招，你买之前没做功课么，233

做了，之前就想买350，但是只有黑色白色，后来到了台蓝色450，颜色比较喜欢，就想赌一赌人品了233

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原帖由 @sijigh  于 2021-5-31 22:19 发表
嗯，这批48v全部中招，不是你一个，不用太难过，我理解这个不算品控毛病，而是傻逼奔驰的设计逻辑就有问题

售后跟我说是软件问题，之前c、e级已经通过升级软件解决了48v的问题，目前gle450还没有更新升级程序，只能换48v电池等更新软件，我想换车，但是难度很大，因为不算是三大件的故障

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原帖由 @huey  于 2021-6-1 07:20 发表
售后的话能信?

这便宜48v就是过渡产品。

大奔s级48v才是正宗。

本帖最后由 huey 于 202161 07:21 通过手机版编辑

售后说gle和s的48v是一样的，和奔驰C、E的不同，我的电池是在副驾座椅下面，C级是在发动机舱里

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原帖由 @sijigh  于 2021-6-1 08:54 发表
对，所以奔驰现在真的很拉垮，bba里现在也就宝马整体口碑还稍微好一点

连拖车师傅都和我说宝马质量比奔驰好233

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原帖由 @超越魔的狗肉人  于 2021-6-3 17:31 发表
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奔驰的尚银延保不是只有两年么？这个三年延保是4S的？

买的什么双保无忧套餐，三大件延保三年，外加六年基础保养免费只要11888，不过48v应该不在延保里面，这次要投诉找奔驰要个终身延保48v

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原帖由 @拜神众  于 2021-6-3 16:07 发表
确实垃圾，我买的s450四驱版，先是1000公里油箱无法正常显示，去4s店所谓升级了好多次，然后10000公里发动机亮黄灯，莫名其妙碳罐坏了，所谓质量最好的s级，呵呵

现在弄清楚了，我这个48v电池故障并不是电池本身坏了，而是电池上有一块电控版有程序bug，有一定的概率触发这个bug，一旦触发电池就无法使用，必须换整个48v系统，还没发通过软件升级来解决，简直就是拿用户当小白鼠啊

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原帖由 @zuccbtpig  于 2021-6-4 10:03 发表
只能换？？？成本也太高了

是的，目前4s还没订到货，如果35天还修不好我就能退车了

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原帖由 @tommyzhai  于 2021-6-4 11:05 发表
可以退的说？？能退肯定退了

嗯，三包法规定的，或者保修期同一问题出现三次也能退

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原帖由 @jinwyp  于 2021-6-5 13:17 发表
问一下如果过保了换一套多钱？10万够吗？

c级是4万，gle目前还没有过保的，具体多少还不知道，现在维权群里最好的是要了两年全车延保

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十天48v就从德国寄过来了，补偿了我两年全车延保，先凑合开吧