瞎讲就没意思了。还电动车mos芯片涨价，销售旺季之前不会多买些备着吗？

还拿车子来举例，你看大众，通用还不是用Bosch，Freescale，Infineon的芯片。人家就要完蛋了吗？

华为也有自己芯片公司。 前阵子和一个国外芯片销售聊天，他说等华为自己的platform起来后，外资同领域的芯片商要死一批。做芯片竞争更激烈，你要涨价可以替代你的多了去了。不信你可以去问问小天竺。

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原帖由 心之一方 于 2010-7-24 16:30 发表
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今年确实芯片缺货非常厉害，很多foundry的产能都排到年底，大众和通用的利润是多少？国内厂家的利润就是辛苦钱。华为的平台还差很远。备货？去年谁敢备货，不懂不要乱说

今年芯片缺货的原因我来帮你说了吧， 去年金融风暴的严重度被错估芯片厂商大幅关闭工厂，结果今年复苏的那么快才导致的缺货。所以虽然今年芯片供不应求，但有哪个芯片厂商脸上是笑嘻嘻的。上两个月Onsemi过来说：兄弟，不好意思，你要的几个料lead time要40 weeks，实在调不过来。我只能笑笑说：知道了，全球采购已经通知新平台不能碰你们的料， second source我们已经定好了。   
说到利润我就笑了，国外芯片厂家的利润就不是辛苦钱吗？AMD的芯片卖的也不便宜啊，为什么还月月亏钱？芯片的原材料不是泥巴吗？那Spansion和Qimonda为什么都破产了？NEC和renesas过的好好的为什么要合并？
华为的平台不是能不能出来的问题而是什么时候出来的问题。出来的后果就是全面洗牌。 ADI技术能力比MTK差吗？ 为什么它的手机芯片业务被MTK收购了？ 同样的道理。
我说的备货是针对电动车这个例子来说的，还请你case by case。如果如LZ引用文章所说每年旺季会提价。这几个IC和电动车的电池，电机和其它机械件所占成本与仓库管理费用相比可以忽略不计。芯片每年的跌价平均为3%-5%.如果旺季会涨20%，我觉得没有理由不备货。
我懂的不多，还请多指教。