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基于rav平台确实有点丢份。。

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原帖由 @武松  于 2014-7-8 10:52 发表
这其实也正常,平台真无所谓.
毕竟车身,调教都不一样.
尴尬的一个在于进口成本,一个在于车型定位和定价.

Rav4平台不咋地，这80%重新设计到底能到什么程度很难说的。。。

定位也有问题，紧凑型和q3竞争，价格动力硬伤，和q5等竞争，低一级别平台硬伤。。。说的好听错位竞争，不好听就是搞不成低不就

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原帖由 @toshiya115  于 2014-7-8 11:13 发表
雷克萨斯能卖好的车就是 空间大、错位竞争的ES和RX，这是它最大的优势
其他空间差不多价格对标的车没有一个能打的，CT IS GS哪个不被BB打出翔啊
最懂车的美国人都这样，还能指望不懂车的中国人？
漏了空间这个杀手锏不知道得惨成什么样！

2t如果40万起的话，被q5干死啊，平台低一级

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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2014-7-8 15:38 发表

喷了，我不知道你是真傻还是装傻，我不是说了么 操控对于SUV不是最重要的一件事，不管欧美还是哪里，销量最好的SUV都不是追求操控的型号，就好像你纠结超跑空间是否够大够舒服一样

操控不一定就是什么极限

平时开车，方向盘的指向和反应程度也很重要。

比如Q5就偏轻，GLK反应慢半拍。。。

雷车这方面也好不到哪里去

这不能一概而论

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原帖由 星空寂 于 2014-7-8 22:50 发表

你别太想当然了

Q5姑且不论，国产GLK去年销量还不到4万，进口的X3去年是3万出头，根本不是“销量远不如”的差距

平台高一级这种东西对大都消费者是没有概念的，对他们而言尺寸空间差不多就是可以拿来比较的了 ...

X3出了有年头了，14款前脸和x5看齐，除了内饰Nx各方面都没法比吧。平台很多人都知道，车拖之家分类一看便知。

其实关键还是价格，Es那样的，会卖的好，Is那样的就自讨没趣了

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原帖由 @大补丁熊  于 2014-7-9 11:07 发表
没看过实车 不知道空间的楼主  你就是个土鳖，鉴定完毕。
我爱NX

比如途观后排大卖的好，但不能改变其紧凑型的本质。

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原帖由 21040524 于 2014-7-11 21:35 发表
我很年轻，我对车的要求是动力够用就行，但外形内饰一定要炫，不然怎么耍酷啊，NX,Q5,GLK之间我肯定选NX,感觉它像是为我量身定做的，不知道有多少年轻人和我一样。

等国产极光啊。。。。。。