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车价的因素由很多方面构成，且人的看法都不同，一概而论去评判，出发点有问题。。。

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扯远点，楼主你认为品牌本身有没有价值？各个品牌之间是否存在价值差异，不仅限汽车品牌。

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原帖由 @dhd  于 2014-9-25 15:02 发表
BBA雷车之类的，个人认为有一定的价值差异，VW实在看不出来，或者个人不认为有。

豪华品牌有差异，普通品牌一样也有差异，这是客观存在的，和个人看法无关。。。

就国内行情来看，普通品牌里大众是在前列的。

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原帖由 @dhd  于 2014-9-25 15:30 发表
差异绝对是有的，但是到底有多大这个谁也不好说。就算是大众也拿不准从这些年的车型定价来说大众一直都在试探VW粉的底线。土罐和高6就是很好的例子，定价出来了发现低了然后加加加，结果买时卖卖卖。

买的好，供不应加价很正常。。。
大众系均价在普通车里属于高的，品牌也是其中因素

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原帖由 @dhd  于 2014-9-25 15:48 发表
说内饰，高七内饰和法系日系差不多，基本一个档次。最多也就比福特卫和生巾好些。

你确信你看过高七实车内饰。

你说说内饰差不多价位日系你觉得好的车

本帖最后由 狂涂 于 2014-9-25 16:00 通过手机版编辑

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原帖由 @dhd  于 2014-9-25 16:02 发表
您到是说说内饰那里好，那里上档次，金属门把手吗？难道大众的模块化内饰就是高档吗？

用料做工，精致程度

很怀疑你没看过实车，一喷流。。。

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M235内饰确实不怎么样，比较粗糙。

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原帖由 @dhd  于 2014-9-25 16:14 发表
用料怎么个好法？用的什么材料难道不是搪塑吗？怎么个精致成都接缝处精致到没有缝吗？难道手套箱的植绒不掉毛？别瞎猜真车当然见过。

还是说个同级别你看的上的，觉得比高七好的吧

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原帖由 @装机工  于 2014-9-25 16:37 发表
这个时候口口同级别有什么意义

不是该讨论同价位么？

那说个同价位的。。。

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原帖由 @装机工  于 2014-9-25 16:36 发表
有句港句，A级车用料就别提了

说难听点

那车玻璃都没B级车厚

不信自己去摸摸

另外隔音就是堆料

隔音好纯粹就靠堆料多

多的不说了

又来转移大法。。。

说内饰你扯什么玻璃

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原帖由 @zjjly  于 2014-9-25 17:40 发表
我在说宝马内饰差...你自己跑出来质疑我的说法.还麻烦我对比一下4个圈和一炮无....你让我怎么理解...谁语死早

楼主已经语无伦次了。。。

大师内饰设计还可以，别的完全不能打

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原帖由 dhd 于 2014-9-26 00:39 发表
激动个屁看吧你给嗨的。本来就说的是宝马内饰很一般属于比上不足比下有余的。跳出来说什么同价位没有更差的，拜托随便找找比宝马内饰差的同价位车多了去了。嘴巴里面喊着神车内饰用料好，内饰做工强，问他哪好哪强支 ...

都是车主，有必要诋毁自己的车么。。。

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原帖由 teda0370 于 2014-9-27 06:16 发表
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1.可能发言逻辑错误 我的意思是gti在我眼里是小钢炮……选择1.4t是多方考虑的结果。
2.我提车那会7代gti还没上市了 而且当时的说法是新一代高尔夫系统全系都是板车 只有r这种四驱的 ...

Gti怎么可能是板悬。。。。。