车托论坛普遍认为C200价格可以接受，配置略低,动力比320LI差

C260价格太高，动力比328LI差

测评后排座椅短，头部空间一炮无

这47的价格入手525LI豪华妥妥地哦

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原帖由 Xerxes 于 2014-8-26 16:49 发表
C200动力明显比320好啊，哪里差了

320实测 7.78
C200官方 7.8
C260实测7.29
C260官方6.99

这估计类推加个0.3差不多

这车操控有点矛盾。转向淡定精准，转向感比宝马3系更理性、比奥迪A4L更精良。

YYP这话说的很艺术，究竟是啥意思？

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原帖由 jiangst 于 2014-8-26 17:31 发表
买奔驰还要拼加速，喷了！

有大标版就得拼了。。。

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原帖由 Xerxes 于 2014-8-26 18:18 发表

这是哪里的实测？

车托之家。。。。。。。

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-8-27 09:55 发表
我来托一把，比大师之选多了
皮革的仪表台、仪表大彩屏和超高清中控屏、Comand触控板、前后全景天窗、后座遮阳帘化妆镜、CPA预碰撞加强版（主动安全系统）、自动泊车等都是标配。高配有更大的中控台屏幕、大一号的1 ...

47.9那款和525LI豪华比呢

引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-8-27 10:29 发表
大师之选的问题在于中控一直不肯上包皮，这样“档次”一下子下去很多，特别对天朝买车主力中年人的吸引力下降很多。
这点要向通用学习，那个什么君越，用起皮来向不要钱。

觉得骨子里就不重视，不以为然

X6，X5和国产5系基本内饰一样，价格差一倍左右，BMW从来没觉得不合适。。。

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原帖由 slr 于 2014-8-27 10:47 发表

因为在中国以外的地方5系跟x5价格几乎相同...

BMW 5er Limousine ab 40.100,00

BMW X5 ab 52.600,00

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-8-27 11:24 发表


都看3.0T的版本的话，的确是差不多的吧，

这么看没底了，一个是高配动力，一个是中低配动力

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原帖由 星空寂 于 2014-8-27 11:02 发表

这话拿到E级和ML上也是通用的

差异度还是奔驰大

宝马基本是一个思路

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-8-27 11:50 发表
从37W的CLA260都能加价3-5W来看，
C200L应该很抢手，除了动力差点，其它都是碾压CLA260的。

很难，CLA自有骚的地方，尽管有不少人不喜，但确实有特点，比如夸张的棒子味线条，棒子味后灯

内饰其实也差不多，C就是一整块木饰面

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原帖由 武松 于 2014-8-27 12:15 发表
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内饰差远了
C内饰设计上比CLA高一个档次

看了C的内饰，我觉得连CLS都不够看。
以前奔驰的内饰只是精致豪华，细腻，这代C和S的内饰的设计感，科技感都是一流的。

本帖最后由  ...

看图没差多少，周末去看看实车。。。

还是喜欢GS的这种横向布置风格

[ 本帖最后由 狂涂 于 2014-8-27 12:25 编辑 ]

学房产商吧，搞保价

半年内降价，差额返还，这样才有诚意