刚才看了歌诗图 3.5优惠下来28W不到，真便宜

再看看SUV，定价高，普遍直接比同级别轿车贵10W，优惠少，轿车都10个点起，SUV也就最多2W，不痛不痒。。。

这SUV成本到底比轿车高多少？？还是主要因为热销好卖，所以卖的贵？？

其实说白了,SUV也就坐姿高点

地盘高低，在城市里也无所谓

在轿车纷纷加长之后，比起来SUV的后排捉襟见肘

最后就是喜闻乐见的面子问题，GLK和E级，Q5和A6L，X3和5系，基本还是轿车更有面子，高一个级别放在那里。。。

X3还是杀猪价，高配够一下535GT都入了。。。

有意思的是

SUV其实并不大，后备箱是特点

但旅行版的后备箱更大

SUV更多的大只是停留在外观上

不过有一点

国内的旅行版也都不便宜，B级车里除了迈旅也没有特别拿的出手的

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-4-2 14:19 发表

相比之下V60简直是良心价233

不过旅行车情况又不一样，旅行车在国内太冷，这种就是俗称的专坑粉丝的类型

V60后排还是偏小，如果能有V60L就比较理想了

C级车旅行版价格太高，基本没法看了。

傲虎其实还行，但车型偏老，样子越来越丑了

野地里自驾游确实少，还是公路为主。

有小树林，小河滩什么的，车停马路边也没啥不行。

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2014-4-2 15:02 发表
家里有一部轿车，第二部车就买suv了
能拉货，坐姿高，我180几的身高，进出轿车容易碰到头，进出suv就比较舒服了

是不是进轿车要弯腰，进SUV不用弯腰？

头部空间是差不多的

主流SUV就根本不是越野车啊，这霸道，陆巡，帕杰罗，牧马人都没啥人买

不过屌丝可能不在乎，只要高大上就好。。。

旅行车感觉还是价格过高，也没国产。慢慢应该会普及，价格也会下来的。

引用:

原帖由 螺纹钢 于 2014-4-2 19:46 发表
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旅行款在中国卖不好是理所当然的。为了一年也用不上两次的大空间，得忍受平时停车开车的各种不便，那才真是为了防雨天天穿雨衣呢。旅行款注定是作为家庭第二辆车存 ...

这旅行版不就是后备箱变高么。。。很实用的设置，性能也没差多少。。。

引用:

原帖由 tank817 于 2014-4-3 12:49 发表
CRV之类的城市SUV能去的地方
轿车去不了的能有几个

为了旅游什么的忍受开船一样的方向盘指向

我个人不能理解

我是从面包车，长城赛弗，马六一路开过来的

SUV指向还好吧，因车而异的，过弯是不行。。。