如果裸车30W以内，改装配件有山寨，并且质量稳定的话，国内应该会火

翼神党估计有一批会咬牙贷款上了。。。

都是原装件为主的话，TG众上吧，至少我以后会很大几率上的。。。

这车可以当玩具玩，可以不断的DIY，添加，所以第二辆车自己用还是靠谱的

A4L什么的，甚至R20都不是一类的

反正我打死也不会要A4L那样做第二辆车的，不好玩。

EVO,STI价格太高，高出20W了，而且不是说都要退市了么？？

[ 本帖最后由 狂涂 于 2012-12-25 12:24 编辑 ]

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原帖由 kdscw 于 2012-12-25 12:12 发表

如同国内suv热高烧不退。
30W就是要买BBA，没啥道理。

比如第一辆SUV，那第二辆想要什么车？？有能力的话，BBA会选A5,335,135等，甚至MINI带套，或者小敞篷。。。比较能有差异化，拥有更多的乐趣

30W的价格就买个A4L，C200之流的要个面子又啥意思，毕竟是买给自己用的。。，

[ 本帖最后由 狂涂 于 2012-12-25 12:35 编辑 ]

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原帖由 zhuliang 于 2012-12-25 17:23 发表
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我是针对这车国内会火的说法来摆事实，说明30w这个价位在大陆火不了。

可以把穷跑，MX-5，GTI，ST，125，甚至R20等的用户拉过来。。。

没那么悲观，但也不会太好。。。价格是关键

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原帖由 晓炎 于 2012-12-26 00:59 发表

嗯嗯，你这论点的前提是86起价在20万-30万区间里才行，就怕丰田还是老样子，目前进口丰田就没有一个定价厚道的车，86进来后30多万起价是很有可能的，那就不是20-30万的穷跑这个价位的目标群体能消受的起的了，

车托之家谣言说北京有定价了，似乎是27W起。。。

其实86估计也就30W内的，手动挡加基本配置不会贵到哪里去。。。这样高一点定价的BRZ才能卖

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-12-26 09:48 发表


国外走量，国内不可能走量，看看MX5的价格就知道了，86的价格只会比MX5高，而且中国汽车厂商的S B领导层只会引进最高配的版本，更本不会给你6MT的选择。

MX5其实不贵，敞篷本来不便宜，有没有6MT难说，据说小改款MX5会有MT。。。

[ 本帖最后由 狂涂 于 2012-12-26 12:46 编辑 ]