盖世汽车讯 10月30日，大众汽车集团发布今年前三季度财务数据。上季度大众营业收入和多数利润指标下滑，尤其是税前/税后利润上季度暴跌七到八成，只有营业利润同比增长近20%。前三季度所有利润指标均滑坡，税后利润更是暴跌66.7%。

　　净利骤降 营利增长

　　2013年第三季度，大众汽车实现营业收入469.85亿欧元，较之去年第三季度的488.48亿欧元，同比下跌3.8%。前三季度累计营业收入1,456.73亿欧元，去年同期1,442.26亿欧元，同比小幅增长1.0%。

　　上个季度大众营业利润同比增长19.9%，从23.17亿欧元提升到27.77亿欧元，终止了上半年营业利润滑坡的态势。据分析，主要原因是大众采取多项削减成本措施，提升了营业利润进账。该季度大众营业利润率从4.7%提升到5.9%。前三季度，大众累计营业利润从88.57亿欧元下滑3.4%至85.57亿欧元，利润率从6.1%下跌至5.9%。

　　大众第三季度税前利润27.80亿欧元，去年同期128.66亿欧元，同比暴跌78.64%；税前销售回报率从26.3%大幅下降至5.9%。前三季度税前利润从229.57亿欧元同比骤降59.1%至93.99亿欧元；税前销售回报率从15.9%缩减为6.5%。

　　税后利润(接近部分其他车企的净利润)方面，第三季度大众达到19.09亿欧元，较去年第三季度同比暴跌83.1%，去年同期为113.05亿欧元。税后利润率从23.1%锐减至4.1%。前三季度大众累计税后利润67.02亿欧元，去年同期201.52亿欧元，同比剧挫66.7%。税后利润率从14.0%下滑至4.6%。

　　大众去年8月完成收购保时捷汽车业务，资产重估后部分指标上调，造成今年对比基数居高。另外，MQB平台等方面的巨额研发投入也使得部分利润指标滑坡。

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原帖由 toshiya115 于 2013-11-1 19:25 发表
A大不是说利润率低是良心的表现么

所以我认为中国市场.POLO 10-15W  朗逸宝来15-20W 高6 速腾20-25W PST迈腾 25-35W 途观30W起步 才对得起这个品质.
卡罗拉7-12W  凯美瑞12-15W才是合理价格,否则都是暴利.