20i太肉了，考虑X3的话至少28i，只是一分钱优惠都没有。。。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 08:46 发表

肉什么啊，8秒7的加速...28i毫无性价比。
13款的20i现在标配电动尾门，售价上调了。

8.7秒还不肉？我以为你也是喜欢偶尔激烈驾驶一把的人。。。

什么叫毫无性价比，28i豪华和20i豪华比较一下，多了这些：

1、功率和扭矩，通俗一点用0-100比较就是8.6和6.7的区别
2、电子减震控制系统(可变悬挂)，虽然新20i现在也标配运动模式，但是没有电子减震控制的
3、动力驱动力分配系统（弯中对内外前后轮的动力分配，对操控有巨大的影响）
4、可变动运动型转向系统(同样对操控影响很大)
5、28i单侧双出菊花,20i单侧单出菊花(虽然单侧双出也比较呆，但相比之下20i实在是太惨了)
6、具自动防眩功能的内外后视镜
7、运动型多功能真皮方向盘
8、高保真音响系统
9、前排座椅电动撑腰
10、移动电话预留设施（带蓝牙接口）  
11、手机连接功能   
12、后视镜电动折叠(绝对坑，这个价钱的车没有电耳)
13、方向盘镀铬装饰条

以上这点东西使车架贵了10w，我觉得基本还是值这个价的，至少前5项对于喜爱bmw而且比较懂车爱车的人来说，是非常有吸引力的。

作为一个28i车主，让我重来一次肯定还是同样的选择，也许带了些主观性，仅作参考吧

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原帖由 hp10161016 于 2012-12-2 21:44 发表

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开SUV还激烈驾驶！？？？？？？？

这有什么好笑的，只不过是你开过的suv都不太激烈

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 15:19 发表
激烈驾驶我不会买SUV啊，开辆SUV劈弯 ORZ
9秒内的加速成绩对这车已经完全够用了
60万买MDX或者加几万买美规X5去了

并不是说为了激烈驾驶去买suv，而是如果必须要买suv的话，我相信你应该也会考虑兼顾动力

没考虑mdx是我确实不喜欢日车，美规x5么，身边听说好几个人吃药的了，售后风险太大

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 08:13 发表

劈弯不行，28i跑高速也可以被任何一台20万左右带涡轮的轿车放掉，动力还能用在哪？ 我对SUV的动力要求真不高，加速能在10秒内我觉得就合格了。

我惊了，虽说来车区不久，但觉得你对车的理解一直都挺好的。。。怎么能说出这种完全不打草稿话来。。。

理论：243ps,350Nm，6.7s，虽说不是很多，但请问有几台20万带涡轮的轿车能有这个数据？

现实：不知兄弟你是否在魔都，要不你把所谓的20万左右带涡轮的轿车开过来，钢炮GTI也行，我们上高速或高架跑一下，赌注就一箱油+一顿饭，OK？

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原帖由 武松 于 2012-12-3 10:57 发表

BMW的扭矩区间和变速箱调教得好，所以跑01肯定占优。
但是跑高速讲的就是推重比了，功率和车重很重要。

同样2.0T的主流车型来说，君威和X3 28i的推重比基本一样，在0.13.蒙迪欧制胜就要比X3更好，接近0.15了。 ...

01还有一点优势是ZF8，所以会比同动力等级的略快一些。

极速方面，蒙迪欧不太清楚，但2.0t新帕车主和君威车主都试过我的车，感觉上200+要比他们的车轻松许多，但风燥确实大

几次试车都上到了220，而且感觉后劲还有不少，只是被电子限速了，

我自己也有些吃惊，因为厂方数据是210电子限速，但实测能跑到220，应该是路表的误差导致的。

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原帖由 扑街仔 于 2012-12-3 12:19 发表
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x3看上去 比glk q5高级一点

客观一点说，q5外观更好些，很经典的设计

圆润饱满流线的设计很合中国人胃口，所以X3虽然长宽高的数据都稍稍领先，但看起来却没有q5魁梧

而且菊花方面X3太不厚道，顶配35i都是单边双出，总体来说算第二眼美女，比较耐看的类型。

外形还是无法接受。。。

那辆迈腾貌似换了CC的轮毂

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原帖由 alleni3 于 2012-12-5 18:12 发表
等路虎极光国产再买吧 据说30几万就能买到？

是奇瑞路虎览胜极光吗:D