可能只是屁股小幅摆动吧？只是坐车里感觉动静比较大

如果真是高速过弯明显甩尾的话，光打方向修正没用的，必须同时踩油门，所以普通人突发性遇到这种情况的基本没法做到非常协调地调整过来，一般就是转个270度+停在路中间了。。。除非提前在脑海中反复练习了1000次:D

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原帖由 mapledot 于 2013-1-31 15:09 发表
改装320，硬避震，轮胎间隙一指。80迈过弯一点问题没有。看来再快一些抓地力就不行了

求解避震更换后的舒适性，日常过减速带和长途驾驶时的还能接受吗？

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原帖由 mapledot 于 2013-1-31 18:34 发表
如果你试过160迈只有1.5个车位踩着油门方向盘来回一抖就轻松变线，车身没什么很大的侧倾，你就知道操控到底有没有用了。
如果愿意，中环上全程平均140的车速可以当outrun玩~
起步比地板油那算最初级的玩法了。跑高 ...

第一句说的比较赞同，悬挂硬起来操控确实好太多，所以我真的挺纠结要不要换避震。。。

第二句就有点夸张了，最多也就几公里平均140，中环车流拥堵的地方越来越多了，全程这速度那是半夜2点遮住牌照在跑，不过精神可以领会:D