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老百姓该不该咬牙买辆豪华车？
2014-04-09 13:15作者：傅雪峰3032792203 话题：车闻趣事
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
    宝马、奔驰和奥迪已经成了街车，有点品位的人买SUV时都不考虑丰田之类的大路货，以为搞台陆虎才有感觉。每当亲朋好友想买豪华品牌汽车的时候，总想着劝劝他们降个档次，弄辆20多万的车就不错了，开着都那样，何必花那个冤枉钱！但千古绝唱谁人听啊！

    在中国，豪华品牌的汽车大有平民化的趋势，很多人都动了买辆豪华车装点身份的心思，普普通通的居民小区里，奔驰宝马寻常见、雷克萨斯不新鲜，一个小老板、一个小律师、一个小公务员，甚至一个小白领，都有可能是豪华品牌的车主。




    全球豪华车年销量最多的原来是美国和德国，现在，德国已经被中国甩掉，美国被赶超也是指日可待。

    德国市场上，豪华车销量占的比例高得不像话，差不多能到三成。当然，人家有先天优势，豪华车完全是自产自销，而且收入水平也比较高。一台奥迪A6或者宝马5系，也就卖个3万欧，普通工薪阶层一个月能挣个两三千欧，不到一年的收入就可以搞辆开开。这还是比较贵的车，要是买台两万三千欧元的宝马3系或是奥迪A4，比咱们这里的工薪族买台QQ都轻松。普通的上班族都买得起，有钱人当然更不在话下。

    要论起销量来，还是美国的豪华车多，一年能卖150万台左右，按比例算的话，大概占全部汽车销量的一成多。其实，豪华车比例像德国那样高得邪乎的国家很少，欧洲国家的豪车比例普遍比较高，但法国也不到一成。我看到过一个2011年的一个数据，中国豪华车在汽车总销量中所占的比例，比法国、意大利低一点，但已远远高过我们的邻居俄罗斯、韩国和日本。

    日本和韩国，在我们的印象中比我们富多了，但豪华车比例比我们差多了。可见，中国买家对豪华车的兴趣不一般，在这方面特别敢花钱，也特别愿意花钱。

    手头有多少钱才能买豪华车？这确实没有一定之规。1990年代末期，美国出版了一本专门研究百万富翁的书《邻居家的百万富翁》，其中就有一部分提到了百万富翁们是怎样买车的。（这里有必要说一句，虽然叫“百万富翁”，其实至少相当于中国的千万级富翁）

    当时，典型的美国百万富翁，为他最近买的新车花了24800美元（差不多就是丰田凯美瑞这种档次的车），而普通美国人买新车花费平均在21000美元以上，这样看来，美国有钱人也不是随随便便就买豪华车的。还有一个数据，典型的百万富翁约花29000美元购买他买过的最贵的车，这相当于他的资产的1%左右。

    这是什么意思？如果一个富翁的总资产是1000万人民币，他会花10万人民币买台现代伊兰特。

    还有数据说，世界上奢侈品消费的平均水平是用自己财富的4%左右去购买。豪华汽车也是一种奢侈品，如果买台40万人民币的入门级豪华车，要1000万的身家才比较相称，但中国的豪华车买家们，也许有的身家也就一二百万人民币。

    钱在自己手里，当然是想怎么花就怎么花，但既然有这么个4%的说法，想必其中也有一定的道理。

    用财富的4%买的是奢侈品，而不是生活必需品。什么是奢侈品？就一部车而言，一部伊兰特还可以说是为了生活方便而购买，而一部E级奔驰或5系宝马，虽然在豪华车中只算一般货色，显然不仅仅是为代步而用了，它的含义少不了显摆、臭美、得瑟等等奢侈品的意味。

    既然带有奢侈品属性，伺候豪华车就不能像平民车那样随便了。比如豪华车一次小保养要小两千，而平民车一次小保养只要小两百，这就是差别。与豪华车光环伴生的，除了高高在上的车价，还有高高在上的保险、保养、维修、装饰等等费用。即便是豪华汽车品牌的低端车型，比如售价20多万元的奔驰A级，其保养和维修费用也比普通车高出数倍。

    这还不算完，为了跟这种豪华车“配套”，你衣着打扮的档次、你请客吃饭的档次、你休闲娱乐的档次、亲朋好友借钱的数目等等也会跟着上升，也就是说，你的生活要上一个档次，花的钱也要上一个档次。

    如果那部豪华车占总资产4%以内，车主可能感觉不到什么，如果车子价格占总资产达到了40%，车主只好再加把劲搞钱，否则，可能会一下子感觉钱紧了很多。

    归根结底，豪华车是富豪和权贵们的东西，而不是老百姓的玩意儿。如果你的手腕上戴的不是江诗丹顿，如果你嘴里叼的不是九五至尊，那还是开辆买菜车比较配套。

    当然，有些人买豪华车是为了抬高身价，以利生意往来，这还算一个说得过去的理由。要是光为了显摆，就去努着劲儿搞台豪华车开，免不了“人前显贵、人后受罪”。

[ 本帖最后由 xxhunter 于 2014-4-11 11:10 编辑 ]

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原帖由 @realclone  于 2014-4-10 10:33 发表
中国人爱面子，就这么点事，什么事情只要和面子套上关系，杀人都做得

本来应该说这种思想不该有

但天朝是奇葩 你开豪车去办事或者娱乐场所就比你开菜车舒服 没辙

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原帖由 @总是注册不成功  于 2014-4-10 10:42 发表
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太豪华没必要，来个雅阁这种档次的还是可以的。

雅阁算不上豪车吧

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我低估了大家

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原帖由 xiduopan 于 2014-4-10 13:52 发表
人活着为了什么？不就为了社会地位。
国内体现社会地位最简单粗暴的方式就是两样：房子，车子。
这两样中，车子相对房子来说入手难度低的多，而且效果立竿见影。
所以车子已经不单单是交通工具了。

现在就是这个道理

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原帖由 handsomeken 于 2014-4-10 14:15 发表
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车子从来就不是单纯的交通工具。
有时间了解下欧洲人对车和收入的看法再下结论吧。

帅肯给个链接 谢谢

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原帖由 carmark 于 2014-4-10 15:06 发表
国外如果是美国，人家一般家里两辆车
国内一般家里一辆车，有两辆车的，一般都要两代人一起的情况了
美国两代人一起的话，至少3辆车
美国平均家庭收入是多少？有8万刀（税前）？那么一辆雅阁，一辆思域的标准配置 ...

现在一般小白领的年收入大概10w左右吧（我猜的 不太清楚） 那俩口子的年收入一半也就是10w 还是买不起bba
可很多白领想牛逼 显摆一下 咬牙上bba 基本上不是贷款就是找家里拿钱 多**无聊

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原帖由 winterb 于 2014-4-10 21:13 发表
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花50w买辆车一年一万公里，每年需要花费多少？

3w左右

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原帖由 @JSRF  于 2014-4-11 00:24 发表
三线城市，前几天刚卖掉一套闲置的房子，本来想拿出一部分买辆320LI的，但是前思后想还是算了，于是把钱放到朋友开的珠宝店吃两分息了。。。

然后把思域洗洗继续开。

壕乳房

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原帖由 minkim 于 2014-4-11 10:01 发表
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这是国产车软文吧，豪华牌子小保养两三千？polo小保养200？我只能呵呵了，polo加全合成机油也要7，800好吧，宝马小保养1000出头才

保险polo也要4000多一年，宝马3系8000多

这 ...

敏基   详细看完文章再说

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原帖由 @supermaneverbk  于 2014-4-11 13:24 发表
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车子是消耗品，50万的车一年折旧5万都不止，维修费还要另外算。

他没问这意思

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原帖由 @冬年斯基  于 2014-4-11 18:56 发表
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比亚迪车主路过，小两百的保养哪里找？

a级比亚迪路边摊小保不会超过200

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原帖由 @spcboyboy  于 2014-4-12 06:58 发表
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三线小城市年薪10w路过，开的是低配嘉年华，不过有点后悔了，感觉压力较大。应该再降个档次，开个赛欧或者qq奥拓比亚迪足够了！

本帖最后由 spcboyboy 于 2014412 06:59 通过手机版编辑  

三线城市年薪高我3倍 看来我得赶紧努力了

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原帖由 老猫记 于 2014-4-12 21:39 发表
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无车党，平时走路上下班。
要买车也就是准备明锐1.6或者福克斯老款。
要出去谈土地蹭的这个，那个顺啊，真顺…出来很容易达成共识的，对面40多的副厅明显被老板愿意开发这片热土的真 ...

就是这个道理  所以基本变成刚需