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[杂谈] 老百姓该不该咬牙买辆豪华车? 【更新一个fm节目正好说这个】

更新http://www.fm1039.com/huigu/   4.11的上午10点开始的汽车天下节目 里面有个嘉宾是腾讯汽车板块的编辑 也正好说这个 不错

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老百姓该不该咬牙买辆豪华车?
2014-04-09 13:15作者:傅雪峰3032792203 话题:车闻趣事
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
    宝马、奔驰和奥迪已经成了街车,有点品位的人买SUV时都不考虑丰田之类的大路货,以为搞台陆虎才有感觉。每当亲朋好友想买豪华品牌汽车的时候,总想着劝劝他们降个档次,弄辆20多万的车就不错了,开着都那样,何必花那个冤枉钱!但千古绝唱谁人听啊!

    在中国,豪华品牌的汽车大有平民化的趋势,很多人都动了买辆豪华车装点身份的心思,普普通通的居民小区里,奔驰宝马寻常见、雷克萨斯不新鲜,一个小老板、一个小律师、一个小公务员,甚至一个小白领,都有可能是豪华品牌的车主。




    全球豪华车年销量最多的原来是美国和德国,现在,德国已经被中国甩掉,美国被赶超也是指日可待。

    德国市场上,豪华车销量占的比例高得不像话,差不多能到三成。当然,人家有先天优势,豪华车完全是自产自销,而且收入水平也比较高。一台奥迪A6或者宝马5系,也就卖个3万欧,普通工薪阶层一个月能挣个两三千欧,不到一年的收入就可以搞辆开开。这还是比较贵的车,要是买台两万三千欧元的宝马3系或是奥迪A4,比咱们这里的工薪族买台QQ都轻松。普通的上班族都买得起,有钱人当然更不在话下。

    要论起销量来,还是美国的豪华车多,一年能卖150万台左右,按比例算的话,大概占全部汽车销量的一成多。其实,豪华车比例像德国那样高得邪乎的国家很少,欧洲国家的豪车比例普遍比较高,但法国也不到一成。我看到过一个2011年的一个数据,中国豪华车在汽车总销量中所占的比例,比法国、意大利低一点,但已远远高过我们的邻居俄罗斯、韩国和日本。

    日本和韩国,在我们的印象中比我们富多了,但豪华车比例比我们差多了。可见,中国买家对豪华车的兴趣不一般,在这方面特别敢花钱,也特别愿意花钱。

    手头有多少钱才能买豪华车?这确实没有一定之规。1990年代末期,美国出版了一本专门研究百万富翁的书《邻居家的百万富翁》,其中就有一部分提到了百万富翁们是怎样买车的。(这里有必要说一句,虽然叫“百万富翁”,其实至少相当于中国的千万级富翁)

    当时,典型的美国百万富翁,为他最近买的新车花了24800美元(差不多就是丰田凯美瑞这种档次的车),而普通美国人买新车花费平均在21000美元以上,这样看来,美国有钱人也不是随随便便就买豪华车的。还有一个数据,典型的百万富翁约花29000美元购买他买过的最贵的车,这相当于他的资产的1%左右。

    这是什么意思?如果一个富翁的总资产是1000万人民币,他会花10万人民币买台现代伊兰特。

    还有数据说,世界上奢侈品消费的平均水平是用自己财富的4%左右去购买。豪华汽车也是一种奢侈品,如果买台40万人民币的入门级豪华车,要1000万的身家才比较相称,但中国的豪华车买家们,也许有的身家也就一二百万人民币。

    钱在自己手里,当然是想怎么花就怎么花,但既然有这么个4%的说法,想必其中也有一定的道理。

    用财富的4%买的是奢侈品,而不是生活必需品。什么是奢侈品?就一部车而言,一部伊兰特还可以说是为了生活方便而购买,而一部E级奔驰或5系宝马,虽然在豪华车中只算一般货色,显然不仅仅是为代步而用了,它的含义少不了显摆、臭美、得瑟等等奢侈品的意味。

    既然带有奢侈品属性,伺候豪华车就不能像平民车那样随便了。比如豪华车一次小保养要小两千,而平民车一次小保养只要小两百,这就是差别。与豪华车光环伴生的,除了高高在上的车价,还有高高在上的保险、保养、维修、装饰等等费用。即便是豪华汽车品牌的低端车型,比如售价20多万元的奔驰A级,其保养和维修费用也比普通车高出数倍。

    这还不算完,为了跟这种豪华车“配套”,你衣着打扮的档次、你请客吃饭的档次、你休闲娱乐的档次、亲朋好友借钱的数目等等也会跟着上升,也就是说,你的生活要上一个档次,花的钱也要上一个档次。

    如果那部豪华车占总资产4%以内,车主可能感觉不到什么,如果车子价格占总资产达到了40%,车主只好再加把劲搞钱,否则,可能会一下子感觉钱紧了很多。

    归根结底,豪华车是富豪和权贵们的东西,而不是老百姓的玩意儿。如果你的手腕上戴的不是江诗丹顿,如果你嘴里叼的不是九五至尊,那还是开辆买菜车比较配套。

    当然,有些人买豪华车是为了抬高身价,以利生意往来,这还算一个说得过去的理由。要是光为了显摆,就去努着劲儿搞台豪华车开,免不了“人前显贵、人后受罪”。

[ 本帖最后由 xxhunter 于 2014-4-11 11:10 编辑 ]


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原帖由 @realclone  于 2014-4-10 10:33 发表
中国人爱面子,就这么点事,什么事情只要和面子套上关系,杀人都做得
本来应该说这种思想不该有

但天朝是奇葩 你开豪车去办事或者娱乐场所就比你开菜车舒服 没辙



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原帖由 @总是注册不成功  于 2014-4-10 10:42 发表
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太豪华没必要,来个雅阁这种档次的还是可以的。
雅阁算不上豪车吧


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我低估了大家

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原帖由 xiduopan 于 2014-4-10 13:52 发表
人活着为了什么?不就为了社会地位。
国内体现社会地位最简单粗暴的方式就是两样:房子,车子。
这两样中,车子相对房子来说入手难度低的多,而且效果立竿见影。
所以车子已经不单单是交通工具了。
现在就是这个道理

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原帖由 handsomeken 于 2014-4-10 14:15 发表
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车子从来就不是单纯的交通工具。
有时间了解下欧洲人对车和收入的看法再下结论吧。
帅肯给个链接 谢谢

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原帖由 carmark 于 2014-4-10 15:06 发表
国外如果是美国,人家一般家里两辆车
国内一般家里一辆车,有两辆车的,一般都要两代人一起的情况了
美国两代人一起的话,至少3辆车
美国平均家庭收入是多少?有8万刀(税前)?那么一辆雅阁,一辆思域的标准配置 ...
现在一般小白领的年收入大概10w左右吧(我猜的 不太清楚) 那俩口子的年收入一半也就是10w 还是买不起bba
可很多白领想牛逼 显摆一下 咬牙上bba 基本上不是贷款就是找家里拿钱 多**无聊

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原帖由 winterb 于 2014-4-10 21:13 发表
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花50w买辆车一年一万公里,每年需要花费多少?
3w左右

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原帖由 @JSRF  于 2014-4-11 00:24 发表
三线城市,前几天刚卖掉一套闲置的房子,本来想拿出一部分买辆320LI的,但是前思后想还是算了,于是把钱放到朋友开的珠宝店吃两分息了。。。

然后把思域洗洗继续开。
壕乳房

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http://www.fm1039.com/huigu/   4.11的上午10点开始的汽车天下节目 里面有个嘉宾是腾讯汽车板块的编辑 也正好说这个 不错

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原帖由 minkim 于 2014-4-11 10:01 发表
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这是国产车软文吧,豪华牌子小保养两三千?polo小保养200?我只能呵呵了,polo加全合成机油也要7,800好吧,宝马小保养1000出头才

保险polo也要4000多一年,宝马3系8000多

这 ...
敏基   详细看完文章再说

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原帖由 @supermaneverbk  于 2014-4-11 13:24 发表
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车子是消耗品,50万的车一年折旧5万都不止,维修费还要另外算。
他没问这意思

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原帖由 @冬年斯基  于 2014-4-11 18:56 发表
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比亚迪车主路过,小两百的保养哪里找?
a级比亚迪路边摊小保不会超过200

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原帖由 @spcboyboy  于 2014-4-12 06:58 发表
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三线小城市年薪10w路过,开的是低配嘉年华,不过有点后悔了,感觉压力较大。应该再降个档次,开个赛欧或者qq奥拓比亚迪足够了!

本帖最后由 spcboyboy 于 2014412 06:59 通过手机版编辑  
三线城市年薪高我3倍 看来我得赶紧努力了

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原帖由 老猫记 于 2014-4-12 21:39 发表
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无车党,平时走路上下班。
要买车也就是准备明锐1.6或者福克斯老款。
要出去谈土地蹭的这个,那个顺啊,真顺…出来很容易达成共识的,对面40多的副厅明显被老板愿意开发这片热土的真 ...
就是这个道理  所以基本变成刚需

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