一个是政府不择手段捞钱，再一个是减缓私家车普及的速度。

我觉得这招是跟东南亚的新马等国学习的。马来西亚政府腐败无能，利益集团纠葛多，所以执行效果很差，吉隆坡堵车令人发指。相比之下，新加坡就搞得很成功，上市中心电子收费是一招，买车需要花大钱购买持车证又是一招（跟上海的牌照类似，不过严厉程度远远过之），还有就是车的税费高昂，以最便宜的奇瑞qq为例，售价5万坡币！

以后如果北上广的地铁搞得跟新加坡或者日本那样给力，那搞不好地方政府会把买私家车的门槛提高到中产阶级无法承受的地步。

心血来潮，去新加坡某汽车网站查了一下，才发现我out了，最新款最低档的qq已经卖到61888，又涨价了，用了四年的旧qq也卖9800，这恐怕就是北上广的未来啊。