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原帖由 ベルゼバブ 于 2013-5-31 22:35 发表
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感觉行车质感不行一开就像廉价车真不如c4l

质感喷了,别人要操控你来谈舒适?

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原帖由 AndMe 于 2013-5-31 22:45 发表
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十几万车操控能好到哪里去，也就同级别稍微高点……

这个差别还是满大的,操控好的车一般同级别价格最贵,像棒子车还有酱油这种日系A级车12W就一水的无钥匙进入跟启动了,福克斯12W才手动乞丐版,这个级别的车2,3万的差价算是很大了.

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原帖由 crazyundead 于 2013-5-31 22:57 发表
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十几万的车操控各个之间真的差的太远
不过老福克斯从我狂草了一天看下来真不觉得多么出色，当然我也觉得可能是轮胎太差抓地力不行所以收不住造成的，反正抱着操控第一的期待在深圳山道 ...

车不是这么开的,你就是法拉利用超过极限的开法照样也是失控,体验好不到哪里去.

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原帖由 AndMe 于 2013-5-31 23:10 发表
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我福克斯在高速跑160想变道，一不留神方向转多了大概了30度的样子，也不是急打，就普通变道的速度，马上失控，吓得半条命都没了
操控再怎么好都比不过内饰配置好来的重 ...

我先不吐槽你超速,你的意思就是100米跑11秒跟13秒差不多,反正都是被世界记录秒杀?

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原帖由 arenaking 于 2013-6-1 00:01 发表
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价格这个东西还和市场有关吧，上面提到的车卖的火的加价不优惠，卖不掉自然降价了

说的都是指导价,代表了厂家对自己产品的定位,优惠这东西各家都留了余地,算来算去差价还是一样.

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原帖由 叫我红领巾 于 2013-5-31 23:14 发表
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西安明锐RS 16.8 ，估计谈的好16出头。。秒福克斯吧

优惠价不作数的,全国差异太大,而且就算这么大优惠也超15万不少了.

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原帖由 猛男乙 于 2013-6-1 00:02 发表
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明锐RS十六万多倒是性价比高。
同价位无论内饰还是操控都没对手
空间和后备箱更无敌

本帖最后由 猛男乙 于 2013-6-1 00:02 通过手机版编辑  

看了下图片,实在太丑,像一个打扮得花枝招展的老太.

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-1 00:33 发表
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我哪里说超极限开法了？压根没超速好吧

没说你超速,这个价位的车极限开法也不需要超速,60公里方向打快一点这个价位的车没几个受得了的,老福克斯绕桩极限速度差不多刚好60,新福稍微高一些,你一定要开到轮胎打滑的程度没哪个车体验会好.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-6-1 07:39 编辑 ]

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原帖由 AndMe 于 2013-6-1 00:50 发表

11和13真的差不多:D
我感觉最明显的是7和9,这个差距真挺多的
5和6也还好, 但是4和5差别一下子拉开了

你这是拿超跑来比,然后得出10几万的车操控反正都是渣的结论,是不是这个逻辑?

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原帖由 microxx 于 2013-6-1 08:30 发表
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这个级别，确实是福克斯操控最好，星骋也不差。区别在于星骋要直接、灵动点。
关键还是看厂商的调校，不过原厂车，差距不是很大，看18米绕桩测试就知道。
个人理解的操控，其实是车 ...

极限相同也不代表操控感一样,有些车虽然绕桩极限还可以但是驾驶感并不好,酱油测试绕桩的动态就比较夸张,100公里加速也是同理,加速时间一样的车加速过程中的感觉也可以完全不同.

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原帖由 试作2号机 于 2013-6-1 15:22 发表

绕桩轮子能离地是不是能说明底盘刚性好，但是悬挂差？

这个应该是减震的问题,极限情况下行程太长了.

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2013-6-1 18:42 发表
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换胎即可。马基思轮胎的极限太低了。
避震差不多的。
非极限操作，翼神操作没人说差的。
福克斯我开过，动力匹配不行。
不然，连那个只有两头驴动力的科鲁兹也算得上不错了。
马三就是 ...

新福克斯的2.0还行吧?等年底降价准备出手.