高速稳定性,一看重心,二看空气动力,速度越快重量这个因素在稳定性里占的比重反而越低.

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原帖由 狗娃 于 2013-11-27 22:02 发表
高六我开到过210，一刮风还是有点晃

说很稳的，都是在说梦话

210刮风只是有点晃已经很稳了好不好,好多菜车120刮点风就不行了.

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原帖由 朱爷吉祥 于 2013-11-28 14:51 发表
轴距也是重要因素，一般轴距长的更稳，不过途安明显高了

轴距长更稳明显是错觉,因为轴距长转向没有短的灵敏,轮距对稳定影响才比较大.

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原帖由 资深围观群众 于 2013-11-28 19:54 发表
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长轴和短轴的车轮子上的部位上下颠簸相同高度，轴距长的车，两条轴之间的位置上下波动小。轴距长的车更稳是没啥错的。还有长轴的车，一般簧上比簧下的重量比更大，更稳也是没错的。 ...

一米不到的车身长度差距,2-3厘米的前后高度波动对车的影响可以忽略不计了,再高就是个坑了,高速上要出事的.
车身更大更重压得稳也是错误的概念,超过100公里的速度,要是车身下方扰流不做好或者离地间隙过大绝对让你体会飘的感觉.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-11-28 20:07 编辑 ]