理论上直喷的喷油更精确,应该不会产生太多积碳的现象,但是实际上很多家用车的直喷是跟涡轮配套使用的,所以...

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 09:39 发表

涡轮和积碳有什么关系？
直喷引擎容易积碳是因为喷油嘴伸入气缸里，少了油气混合气对进气道和进气门的冲刷...直喷引擎的这两个地方是积碳最严重的地方。

高温会产生的机油废气,俗称烧机油.

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原帖由 waller 于 2013-6-14 10:07 发表
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最好新车就开始定期加，添加剂可以很好的预防燃烧室积炭，但是对直喷车的气门积炭无解，只能定期拆开清洗。

嫌麻烦也可以吊瓶,不过发动机可能会亮灯要消一下.

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 10:17 发表

烧机油有很多原因，活塞环装配、引擎预留的热膨胀间隙、还有油封损坏等等...烧机油也不是涡轮引擎的专利。
曲轴箱油气混合物现在都需要重新引入燃烧室燃烧的，环保要求而已并不是涡轮才会产生油气混合物。
要说机 ...

机油高温确实会产生更多的废气,除非你装一个很给力的油冷.

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-14 10:50 发表

空气质量和积碳我看没关系...只和保养间隔有关系
发达国家的燃油都需要加入添加剂，含硫量低，当然美国的油也不怎么样...欧洲和日本的油是最好的。

空气质量其实还是有影响的,有些人长期跑烂路,空滤上面一层脏东西严重影响进气.
正常人能做到的最好的预防方法就是勤换机油跟空滤.