建议温度上来了再拉高转速,不然肯定或多或少会有些损害的.
汽车上的节温器就是为了防止水冷系统在低温下开始循环造成发动机温度过低而设计的,汽车可不像电脑,工作温度越低越好.

有一点没人提到,就是机油是有自己的启动温度的,低于这个温度润滑作用就会大大降低,具体需要看自己所加的机油种类,一般启动温度越低的机油越贵.
所以冬天需要热车的说法是有根据的.

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2008-11-14 20:17 发表
真累，我没见过直接开开报废的，楼上各位都每秒十多万上下的，在乎这个干什么。

直接开没问题,问题在于某些人开车喜欢轰到5000+转换档.

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2008-11-14 22:11 发表

5000转换档的人，如果您不是太郎那种车，我劝您还是别78得瑟了

需要吗?近年出的新车哪个不是高转速才出马力?还以为是开20年前的普桑?
附福克斯1.8工况图,绝对原厂未改.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2008-11-16 10:36 编辑 ]

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原帖由 装机工 于 2008-11-16 13:27 发表



开个私家代步车的，喜欢2挡破百的人确实很少见……

在很多老司机眼里,转速表2000就到顶了,再高就超过他们的理解范围了.
另外我为什么非要2档破百?1档随心所欲的开就不行?

引用:

原帖由 sunner 于 2008-11-16 13:51 发表


你总5k以上换挡，油耗呢？如果你是公车，当我没说吧

车少的时候来这么几下不过分吧?又不是整年这么开.