以港版中文初期给你的FIT为例,明显可以感觉到急减速跟打方向时的车身动态很大,这个绝不是错觉,我特意重新开了两圈GT5,因为5代没有FIT,用的是同样菜车级别的VITZ,也就是大陆的YARIS,悬挂系统的存在感非常弱,急刹车只有轻微点头,高性能车那悬挂更加硬得像板车一样,这个感觉应该从3代开始就没变过,1,2代太远印象很模糊了,只记得1,2代手感差距很大,当然我不知道悬挂系统是不是用了新的算法,总之给人的感觉更好,不过跟其他车碰撞仍然是那个该死的打鼓声,做音效的真心要拖出去打一顿.
总之,GT6在感性上工夫做的很足,但是技术上提升空间还非常大,要是能跟T10互补一下就好了.

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原帖由 LionHeart 于 2013-12-7 14:39 发表
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当初这大话不知道怎么敢说出口的

当年GT5一拖再拖,都快成食人大舅一样的雾件了,质疑一下成品销量一点都不奇怪,实际上销量也是靠吃老本,那PS2车跟高清PS2赛道实在惨不忍睹,5最后也是全系列正传销量最低评分最低的一代.

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原帖由 Einzbern 于 2013-12-7 19:35 发表
lz就别给缩无可缩找存在感了，比gt那玩意也配？

纯技术层面,FORZA比GT高不只一个层次,两个公司做出来的东西大概是科学家跟艺术家的差距.

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原帖由 freesound7910 于 2013-12-8 08:36 发表

zhuliang大神当初跳出来叫嚣GT5是、渣比不过PGR的场景 可是记忆犹新啊~~:D

PGR场景无敌,这个实在没什么好争的,特别是跟GT5这种拿PS2赛道充数的比,制作出来的城市规模到现在为止没有一个RAC超过的,2代香港赛道4代魔都赛道还原度爆表,其他地方没去过不好评价.
当年的图,绝不是实拍.



[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-12-8 13:06 编辑 ]