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原帖由 再来一发 于 2013-11-26 08:53 发表


f1的设计和民用车不一样的。本来就是高转速发动机，设计思路就是2场比赛报废的。

我的意思是，很多广告误导很重，比如WRX STI这车怎么怎么牛，但是场地里跑的STI都是原厂改过的，改完基本一辆就要毛200w，卖出 ...

日本这种车所谓的高性能本来就有误导的嫌疑,说多牛多牛都是爆改以后的,原厂其实跟同价位的车比没什么优势.

不耐X分两种,一种是设计寿命的长短,一种是意外坏掉.
菜车是按长效使用设计的,因为性能差,就算猛X也就是比正常使用坏得快一点.
一些高性能跑车,比如GTR这种,就算正常开也是消耗极快,猛X那就更不用说.
最后,猛X肯定会增加任何车意外坏掉的机率,这个就是你需要承担的风险.