缸径小行程长扭力高,缺点是活塞惯性大不利于高转速,典型的如美式肌肉车或大卡车.
缸径大行程短功率高,活塞惯性小有利于高转,欧洲超跑用得多,或者一些重量轻小排量的跑车.
上面两种是极端情况,一般都会做一些折中,根据车的设计方向来调整.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-6-26 18:01 编辑 ]

补充一下,活塞行程短发动机可以做得更矮,重心更低,接下来不用我继续解释了吧.