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车不是我的，一个朋友的，刚提一个多月，要去外地发展，那边用不到车，所以把车让我开开，我手上有个买了一年半的a6，两万多公里，让车贩子评估下，谁知道直接卖了裸车价35.5，所以考虑买朋友的p7。

p7两驱顶配，车子内饰外观没啥说的挺好看。两块屏分辨率都很好，ui界面很不错，智能语音很好，导航很好，在开过的所有车里算最好的没有之一。其他的就不怎么好了，加速只有6.7够用时候用没有那种快的感觉，方向盘也有虚位，而且开起来很奇怪晃晃悠悠的，遇到大一点的坎儿车身晃得难受，车开着头一直撞头枕，让人很不舒服。充电到90%提示能开510公里，不过这个天开空调感觉最多开400，这还是超长续航，车身将近4米9车内空间却很小感觉和思域差不多。总之是哪儿哪儿都不舒服，买电车还是想买个自己舒服的，想了一晚上还是定了model y，试驾过一次实在太舒服了，决定明天再去试驾下下定。

试过几个说说感受，汉还真不是品牌的原因，这车就是个国产二三流油车底子，ui界面幼儿园水平，就这一点就pass了，蔚来车内饰不错，可惜电池太小价格太贵，服务确实好不是我的菜。理想one路走错了，没有桩的买油车了，有桩的谁买一个续航100多的电车？

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a6是挺舒服，不过开了一年越来越不爽，油车踩等来的加速方式实在不爽，去年疫情刚结束就去试驾m3心里就严重长草，今年又去试驾my感觉我操这驾驶感完全没减弱！！空间又大了不少，正好二手车也就亏个购置税，换，不等了！我99%都是城市通勤，又有自己车位可以装桩。再加上a6开了两万多公里双离合感觉有衰减了，开始出现顿挫，异响是不是出现，算了算了早晚要换何不早换。

至于蔚来，这车我试驾过两次，一个是贵，一个是驾驶感受实在不喜欢，快是挺快感觉不痛快，没有特斯拉人车合一的感觉，不过还是预约了一天的试驾，准备下周再好好试试。但我内心已经选择了特斯拉

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对我来说理想那种增程式纯属脱了裤子放屁，以后必然被历史所淘汰

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原帖由 @sunner  于 2021-7-13 09:59 发表
喷了，两万公里变速箱就顿挫了，你干脆说你觉得这车不来福，有一丝颓废的气息，导致你不再爱它了，这都更有说服力
不过这是你的车，你想怎么说就怎么说没毛病，但你想换车就说想换，这个变速箱的理由有些牵强吧，要么你就直接骂奥迪是垃圾吧，更简单粗暴，但话说这车不也是你自己选的么…

你有毛病吧？我自己的车我自己都不能评价了？

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引用:

原帖由 @VINO  于 2021-7-12 09:25 发表
P7超长续航路过。主要是买给老婆开。

1、本身定位就是轿跑外形，重视家用体验，所以悬挂调的有点软，提高舒适性，遇到坑洼不平的路容易产生晃的感觉，市内马路还好，但是其实你激烈点驾驶，车还是有支撑的，比想象的足。方向盘是有虚位。

2、续航的话电车都差不多，看你怎么开。反正夏天开空调普通驾驶，我一般就450左右吧。其实当你买了电车开一段时间后续航啥的都不会在意了。反正电不要钱，随便开呗。瞎踩也有400公里打底的续航，市内充电也方便。油车就不一样，毕竟汽油贵多了。

3、加速，6.7是比较一般，但是电车的响应快，给人的体感要快些，开起来很轻快的感觉。我的油车改过，01的话弹射4.7，但是100公里之内的提速，p7给人感觉跟油车差不多，一般开开足够了。

4、空间确实不大，前排可以，后排坐垫短了点，腿部空间还凑合。不过我对后排没需求，无所谓了。对后排需求比较高，那确实不满意。

是晃吧？我感觉晃得厉害，车不是我的，前几天定了特斯拉9月提