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原帖由 ashbringer_k 于 2014-8-3 11:55 发表


本田的低扭矩版本也让博格华纳给坑了吧 自己搞的大扭矩带液力变矩的还不知道怎么样

本田出问题的7DCT是干式的，双离合模块由LUK提供，博格华纳做的是湿式的。
而且本田那个7DCT的故障和大众、福特不一样，故障出在齿轮上和TCU控制软件上，并非滑阀箱或者双离合模块。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-8-3 14:47 编辑 ]

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-8-3 11:52 发表



变速箱也是油底壳油封 DSG当年要只是乱跳档 就没那么多事儿了

最早DQ250出故障的是油温传感器，后来没出现过大面积的故障。
DQ200出故障是因为滑阀箱结晶，和漏油、油封、油底壳没关系。