这大灯接受不了

L4 2.5Hybrid怎么可能跑到6秒左右...
350起价65万吧 233

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原帖由 anubisx 于 2013-1-10 10:36 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III

跟凯美瑞是两个东西，一个是ff 一个是fr，is用的是新皇冠的hybrid。

型式 2AR-FSE
総排気量L 2.493
種類 直列4気筒DOHC
内径×行程mm 90.0×98.0
圧縮比 13.0
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 131（178）/6,000
最大トルク＜ネット＞N・m（kgf・m）/r.p.m. 221（22.5）/4,200～4,800
燃料供給装置 筒内直接＋ポート燃料噴射装置＜D-4S＞
燃料タンク容量L 65


就是凯美瑞和ES300用的2AR,只不过加了D4S直喷而且不是阿特金森循环的，178PS+140PS的电机最大输出功率也就是200匹出头点，能跑进7秒5就要笑了。宝马的328是6秒台...奔驰马上就要换新的2.0T，奥迪最弱不过价格便宜啊

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-1-10 10:59 编辑 ]

来个视频:D

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原帖由 anubisx 于 2013-1-10 11:59 发表

型号变 改动也大，就别跟凯美瑞 ES的扯一起了，诉求不同，皇冠上面是220P马力，IS应该不会少于这个。

缸径冲程一样，型号也只不过是后缀不同，主体结构都是一样的。最让人喷饭的是加了直喷，马力居然和2AR-FE一样还是181匹，扭力也没见涨还少了
日版皇冠运动版还是用的4GR-FSE，普通皇冠才用这套2AR-FSE加HYBRID的系统，说明这套系统的运动性能是弱于V6直喷加6AT的，CVT放在运动车上本来就是个笑话。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-1-10 12:08 编辑 ]

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-1-10 12:06 发表
3.5的别指望了 祖国版估计还是3.0

基本不可能了，HYBRID版估计会叫IS300H，350就当是个形象提升型号卖不卖得掉根本无所谓的。65万起妥妥的，L的8AT可不是宝马的吊丝货能让你随便用的。

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原帖由 AndMe 于 2013-1-10 13:14 发表

那是合资车降低成本的做法
lexus只会拔高售价
ML音响依旧顶配
车道保持主动巡航座椅通风必然高配
导航乞丐版一定没有
最合理配置必然是250豪华版, 价格42w

ML音响连GS350都没有，IS350能有就见鬼了
导航屏幕妥妥的缩水
豪华版起码50万，现款IS250豪华定价是52.8万

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-1-10 13:39 编辑 ]

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原帖由 BTGT 于 2013-1-10 15:21 发表
看了下台日的论坛,is300h应该是下面的参数吧

0-62mph加速: 6.9秒
极速: 140mph
综合油耗: 73mpg（25.8km/L,日本的资料是23.3km/L)
CO2排放: 99g/km
车重: 1765kg
引擎型式: 4缸, 2499cc, 汽油(非gs的6缸)
最 ...

4L/100公里?天顶星科技

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-1-10 16:51 发表

国外GS也是小屏，大屏是要加钱选配的。
国内只是无法选配，
再说了，就算给你选配，大屏加ML，5W块你加不加？
不过厂家至少应该给顾客选择的余地的。

导航包选配1700刀，包括导航、12.3寸大屏、卫星收音、应用软件
ML音响选配1380刀
5万...恩 到国内可能是要这么多钱，问题是连选都不给你选。要ML买90几万的450H吧233

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原帖由 jiangst 于 2013-1-10 17:52 发表
ML音响哪有那么神奇！我7月份去4S上海骏佳试驾IS250，试驾车就是50多万的豪华版，ML音响效果真的一般，估计是汽车空间小音场效果只能这样了.......

A8的BO和A4的BO能一样么？ LEXUS也是同理

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原帖由 anubisx 于 2013-1-10 20:27 发表
历年凯美瑞 雅阁 天籁（altima）0-96测试
最新一代雅阁 天籁都进入了7S区间 凯美瑞最烂

凯美瑞2.5 0-96 8.7
车托之家 0-100 8.66，国内汽油特别好?