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离了大众一汽就半残了，拿到马自达的技术生产奔腾连喝汤都算不上。

是跟谁都一样做不大，一汽不上心销量差点但是上心了或者全放给长安甚至广汽、上汽销量在合资品牌里也只能是三流水平。
这取决于马自达自己的规模、产品定位、产品线不是说换个中资公司就能翻身做大挤进第一阵营的，汽车行业是个资金密集型行业没有庞大的资金支持就会陷入一个死循环。
按独立公司来算，马自达已经是世界汽车圈里最弱小的一类公司，比他销量还少的斯巴鲁已经背靠丰田这颗大树，铃木在印度混得风生水起本土还有K-CAR撑腰，三菱大家都知道现在是个什么状态...对马自达来说保住原来的份额有少许扩张已经是最好的结果，换个合资企业就想一飞冲天就是痴人说梦了。

当务之急应该是引进CX-3这样的小SUV，在这个高速增长的细分市场里分一杯羹，可惜马自达和一汽选了个CX-4...个人非常不看好这个车型的销量。
还有未来的CX-9若是引进也是大概率暴死，没多少人会要一台非豪华品牌的运动化中型SUV...