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楼主对美系、韩系怎么看？

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原帖由 @xcolossus  于 2014-6-30 15:52 发表
有十来万的美国车么

严谨点好了，韩国设计美国牌子车还有德国设计美国牌子车

本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-30 15:55 通过手机版编辑

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表


我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-12-9 22:17 编辑 ]

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原帖由 tyfsam 于 2014-7-1 09:45 发表
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原来部分车烧机油就成受害者了，那推神车是什么思路？明知有问题还让别人受害？

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原帖由 tyfsam 于 2014-6-25 20:36 发表
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朗逸那么德味，肯定买呀

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原帖由 tyfsam 于 2014-7-1 10:01 发表
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有啥问题吗？我不认为烧机油就是受害了，反而是德味的一种体现，所以推朗逸有什么不对吗？

没问题:D

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原帖由 尚未登录 于 2014-7-2 09:34 发表
这楼学习下来，喜欢大众和马自达更多一些了……
以个人角度来说，四、五千转才开始爆发反超的取向没有价值，很少会用到这样的转速

求一下EA111和EA211的对比工况图，找不到

顺便，大众1.6的油耗经济性很差么， ...

EA111差点毕竟年数有点多了，EA211油耗现在是主流水准（高7 1.6公信部油耗6.1-6.3），我表弟的那台开了几个月油耗大概就在7L-8L。
EA211的最大扭矩输出晚了300RPM，但是在140NM以上的区间比EA111宽。
好不好自己去开开，以我的看法这台1.6比EA111提升明显（特别是怠速和运转时的噪音、抖动），代步最常使用的1000-3000转速区间表现能让人满意。

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原帖由 @星空寂  于 2014-7-2 09:58 发表
看了下宝来速腾上装的还是EA111……

高7和新POLO上装的都是211，神车朗逸也是211

全线更新拖的时间有点长，这个该喷

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原帖由 星空寂 于 2014-7-2 09:58 发表

看了下宝来速腾上装的还是EA111……

高7和新POLO上装的都是211，神车朗逸也是211

福特、PSA都还没量产三缸1.0T 1.2T（国内），所以大众也不急。
而且这个1.2T是四缸的，相比对手的三缸明显成本劣势...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-12-9 22:28 编辑 ]

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原帖由 六研 于 2014-7-2 10:57 发表

到底抽的谁的嘴巴呢？是哪个群体一天到晚吊打这吊打那的呢？好像没听哪个日系NA车主说吊打别人吧。

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原帖由 zengxx1986 于 2014-6-20 13:47 发表
当然是飞度咯。动力，做工，配置各方面都把polo打出翔

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原帖由 zengxx1986 于 2014-6-3 10:10 发表
polo被掉着打吧...

爱车 肥肚

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-2 11:13 编辑 ]

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原帖由 六研 于 2014-7-2 11:34 发表

哎，帮你找出害群之马你不感激还这样，不过没关系他已经禁止访问了以后不会添乱了
我没说过 “好像没听哪个X系NA车主说吊打别人吧” 这样的话吧

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原帖由 六研 于 2014-7-2 11:54 发表

本来也没说你啊。坛子里像雾桑这类日系车主很低调的，从来没有什么秒杀，吊打之类的言论吧，倒是这贴里有些人上来就是朗逸，宝来吊打其他车型，真心受不了。

一个巴掌拍不响，车区里无脑反串黑神车的还少？ 著名本田粉A大的一个马甲还是车区唯一一个用厂商名称做ID来反串黑的。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-2 12:10 编辑 ]