日版370GT 配的避震、轮胎、刹车都要比国内的G37 SEDAN好也就这样了...没有像视频里SUPER GT选手这样的经验，基本上2圈之内不是失控就是撞墙了...另外一个锐志3.5更垃圾，根本不敢踩油门屁股不停甩
相比之下335的车手基本不用调整方向来对付转向过度，非常安定而且快！
所有车都关了ESP，全部是自动档

连E350这种车都稳定多了，大直道后的快速弯非常明显...G37连入弯时都很不安定。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-27 18:12 发表


日文听不懂。
但结果就是E350首位发车，结果跑第4，根本追不到前3名。
370GT第3位发车，干掉奔驰和奥迪，在最后不敌335。这5台车里面就仅次于335.
锐志一直排最后也不行。
可惜没有IS350。

本来拿E和A6来比就不太合理...370GT可以跑得快不过技术要求太高了，这不是一般人的水平能开快的，换成国内的G37 SEDAN就更烂了...轮胎、避震、刹车都差一截。
同样发动机同平台的370Z就要安定很多，同一个赛道秒掉135i毫无压力，可以和CAYMAN S一战

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原帖由 @Romeo  于 2013-4-27 19:24 发表
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370Z极限差335很远 国外价格差一倍

370z筑波可以跑到1分06秒多，335四门肯定是跑不到的

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原帖由 @emilsommer  于 2013-4-27 22:30 发表
几辆民用性能车这样跑确实看得很爽，比01或者04有意思多了

MB不愧是爷爷车调教，从p1掉到p4。。。另外让土屋开前驱的奥迪有点不厚道啊，哈哈

四驱的3.0t

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默默看贴，虚心学习

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原帖由 @EG瘦AA  于 2013-4-28 11:35 发表
你们说G37的话，应该把双门版G37也算进去呀，双门版应该比四门版性能好不少吧？

价格完全没性价比，335双门比它便宜

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原帖由 @EG瘦AA  于 2013-4-28 11:35 发表
你们说G37的话，应该把双门版G37也算进去呀，双门版应该比四门版性能好不少吧？

价格完全没性价比，335双门比它便宜