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原帖由 @wanghujin  于 2012-5-2 10:30 发表
奥迪现在1.8t 2.0t 3.0t 4.0t中间还有个5缸的2.5t，宝马新开发的2.0t和那个l6的3.0t，高端4.4t，基本从低到高全涵盖。
大奔中档还抱着3.0和3.5两个老掉牙的na不放，低端的靠1.8机械增压不同调校混日子，比起另两家， ...

3.5cgi不弱，在中国因为政策原因吃不开

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原帖由 @wanghujin  于 2012-5-2 11:11 发表
吃不开指什么？排量大了政府不能用么？
我开过几次，感觉和那个3.0差距不大啊。

税高成本降不下来。300多匹和240匹差了足足60匹能没感觉？这3.5的扭力也很好

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奔驰的油门踏板和方向助力调得是挺二的

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原帖由 Romeo 于 2012-5-2 21:34 发表
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差了BMW的2.0T不是一點點 更別說Audi的那個全球最佳2.5T

328 比 C350快？ 还是528加速比E350快？  那2.5T是用在TTRS上的，有这么比的么。30年前的拉力赛车用4缸增压还能把现在的8缸NA放掉呢...

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原帖由 @Romeo  于 2012-5-2 22:54 发表
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350這個東西和nissan的370是一樣的貨色 早該被時代淘汰了 升／功率做不到100匹的NA以後越來越沒有意義

车神眼光就是高…