外媒还没上仪器测，不过2.0T的低扭好像一般（对比宝马），加速感也比较弱，平顺性不错。他们猜测的0-60MILE加速会在7.0这样，比X3 Q5都差...

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原帖由 zjjly 于 2014-7-8 10:55 发表
现在雷克萨斯相比国内同级别的凯迪拉克。德系3强。溢价都超过20%以上。。。。根本勾不起半点购买欲望。。。

免费给你加矿物机油，免费换雨刮，都要钱啊

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原帖由 武松 于 2014-7-8 11:04 发表


丰田自以为把准中国市场了,
SUV,拉皮,空间大,品牌.
以为有以上特点就可以稳吃中国市场了.

但也不想想豪华品牌和普通品牌的区别,BBA都开始做精品小车细分市场了,Q3,GLA,X1的空间比图罐的还要小.依然能卖好.
...

雷克萨斯能卖好的车就是 空间大、错位竞争的ES和RX，这是它最大的优势
其他空间差不多价格对标的车没有一个能打的，CT IS GS哪个不被BB打出翔啊
最懂车的美国人都这样，还能指望不懂车的中国人？
漏了空间这个杀手锏不知道得惨成什么样！

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原帖由 星空寂 于 2014-7-8 11:20 发表

IS美国其实卖得还算可以

NX卖不过CT这种话我就笑笑

CT销量一年才1W出头

就前几个月IS销量才上来了，应该是折扣或者其他优惠政策多了，上市时一炮污过了大半年突然往上窜...呵呵
好日子快完了，新C已经在美国下线了

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雷克萨斯的车除了价格都完美，说不完美都是不客观。

本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-8 13:57 通过手机版编辑

懂的自然懂

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原帖由 星空寂 于 2014-7-8 20:05 发表

不用懂的自然懂

NX实际空间表现真的是很好

丰田在这车空间怎么尽量弄大上下了很大心思

1米8左右的体验者不管你怎么弄后排都肯定能有一拳以上的空间

哦，如果你想说前排的话，大概头部空间就4指吧:D

我不否认它空间大
不过易车这编辑把座椅往前都调到头快碰到遮阳板了，看看那手臂弯曲的角度和胸部离方向盘的距离

猛男被喷土鳖了

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原帖由 @星空寂  于 2014-7-9 21:16 发表
今天测了下，确实是7.0，AWD的在7.2
是比Q5都差，01肯定是在7.5以上接近8S了，也就比低功率版的X3强点吧

@toshiya115

一声叹息……和福特一个水平