http://www.chexun.com/2013-05-08/101845896.html

拆解这东西算不算玄学？

下面有些粉丝看不下去了

warpike [普通网友]

继续爆个料，神车党肯定不愿意听，请绕行。德国车主要市场在欧洲，而欧洲有很强的排放标准，因此欧洲车厂主要研发方向柴油发动机。柴油燃点很低，只要和空气混合，加点压就能燃烧。问题是中国小轿车用的是汽油，也就是说必须使用火花塞点火。有兴趣的朋友可以去查阅下迈腾和凯美瑞的维护保养手册，看看二者火花塞更换频率。欧洲车厂可不会为了中国专门去费力开发汽油发动机，在柴油发动机上改造下就能应付了，结果就是火花塞要经常换。至于柴油发动机和汽油发动机其他方面有何不同，欧系车能不能使用中国汽油，看了上面的文字大家心里应该有数。

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-5-10 16:11 发表
看完之后 我觉得凯美瑞不错

通篇硬伤太多 打分就不用看了 毫无标准可言  我说10分就10分 我说0分就0分

http://chaiche.chexun.com/2/

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-5-10 16:57 发表
没明白我说的意思  

国标地标行业标准都摆在那里  

安全测试国内有国外有  都是不可信的 媒体标准才是靠谱的  

开句玩笑 这样的评分表要是放在招标里  纪委都该找甲方代表谈话了

以后别说自己是拆车的  ...

拆车坊确实拆得不够专业，C-NCAP是牙防组，IIHS能不能信？

这越造越差是怎么回事？ IIHS也变成玄学了吗？

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-5-10 21:25 发表
posted by wap, platform: Android

小面积重叠碰撞测试作为新型测试，丰田吃瘪说明之前应试得太厉害，题目改改就死，这点必须黑。
侧翻测试成绩下降可能是因为新款车身重量增加导致比值下降。

表单里有重量，7代比6代车重减小了

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-5-10 18:45 发表
借用下神车党的思路，美国的帕萨特和中国的迈腾有毛关系？？？

所以这时候该信C-NCAP了对么？:D