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老美不给jd power面子啊，年年排名第一的雷克萨斯销量只能排第三

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 14:11 发表
那美国人更不给保时捷面子，JDPOWER排第二，销量不知道排哪里去了

...保时捷在跑车市场上销量不知道排哪里去了？
雷克萨斯的第三是同级别豪华品牌里第三，奔驰第一 宝马第二 雷克萨斯第三 ，总销量里第三丰田利润早就宇宙第一了吧

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-8 16:02 编辑 ]

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:10 发表


哦，保时捷是卖跑车的啊

我看卡宴随随便便就占了一半，就意味保时捷是卖越野车的，失禁了

所以你觉得北美保时捷的销量应该和奔驰宝马雷克萨斯算在一起？
还是你觉得雷克萨斯比奔驰宝马档次高
其实雷克萨斯才是在北美卖越野车的，一年能卖9万多台 总共也就卖了24万辆车...其他正二八经的IS GS更本卖不了几辆，ES勉强能看看还是靠着便宜量又足来的

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-8 16:17 编辑 ]

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-4-8 16:15 发表
保时捷没有卡宴和帕纳梅拉，，，早就破产了，:D
还跑车，，，，研发911都没钱。

噗...没钱研发911那991感情是别人设计代工的吧？ 没钱研发911还有钱去搞918啊还有钱玩勒芒还有钱想去开发960
我觉得楼主这个标题起得太好了

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:15 发表
那得您说啊，人家谈JDPOWER谈质量，管你一万块的雅力士还是十万块的路虎都放在一起谈，不是您开口闭口销量要分个三六九等么？

你都能把美国市场的保时捷算到越野车制造商上还有什么题不能跑偏的
请教一下，雷克萨斯一年卖9万5000台RX算什么？

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:24 发表


您说算什么算什么啊，我管他算什么，我只知道雷克萨斯在JDPOWER质量调查里排第一

至于雷克萨斯算什么，该是我一个普通消费者关心的东西么？

至于质量好卖得惨，我想恐怕保时捷和林肯没什么资格笑话雷克萨斯 ...

我压根没提过保时捷啊，是你自己提的。
谁说过保时捷笑话雷克萨斯了

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 16:35 发表
对啊，我提我的，您激动啥

还想突出什么保时捷的“跑车”品牌特性

算了吧，谁不知道保时捷一半的量靠卡宴撑着，全美一年卖了一万多辆

对了，在美国是不是卡宴比雷克萨斯RX，LX要贵个几千一万的？

保时捷不算跑车品牌？ 哦，今天才从专家这里知道保时捷是“越野车”品牌
人家一年911能卖近万台，雷克萨斯只能靠卖ES 和 RX，稍微偏运动点的IS和GS那叫一个惨啊
RX好贵哦，39000刀起配置全得不得了 最低都是3.5V6，高端啊
LX好贵哦，据说在北美是豪华车以上的价格唉，80000多刀吓尿了

唉，怎么卡宴TURBO要卖11万刀
TURBO S要14万刀
肯定是我眼花了

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原帖由 liuyicheng 于 2013-4-8 17:29 发表

反正我就知道，保时捷靠着卡宴撑起一片天后，玛莎拉蒂等品牌都要推出suv了。

以后玛莎拉蒂也要变越野车品牌了:D