不省那三个夜灯会死？
一键升降就不指望了

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原帖由 assa 于 2013-3-5 12:38 发表
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好歹新天籁全系vdc

喷了 2013年了新款B级车标配稳定系统有什么值得说的，不标配的爱滚多远滚多远。

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 13:08 发表

还有6气囊,这点连大众B级都没有做到

这贴又和大众有关系了？

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 13:45 发表
反正就这一点,我的观点是鬼子心眼太死,不会改变,原版车没有的功能到中国怎么都不会给你再加上.不过这种缺点也有些好的例外,就是引进的一些欧版车比如逸致和思铂睿,就是完完整整的欧洲风格配置,安全 便利一个不减.

市场大块丢失敢说和这些没关系？ 肯去适应欧洲消费者。
中国消费者关心这些东西，媒体天天在评测里说他们还是无动于衷，卖得差能怨谁呢。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-3-5 13:57 编辑 ]

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 13:59 发表
今年广本不就要出专为中国大陆设计的新A级么

不过我一点不看好

难说大海啸那，朗逸还没出来前叫MODEL Y还是MODEL X，那时候谁能想到能像现在这样领跑销量榜？
日系至今还没有一款专门为中国设计的车吧...

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:09 发表
没有用，本田现在出了名的技术保守，宁愿用成熟稳定的技术，新A级大抵也就是1.8 ivtec+5at，大陆购车者还真不一定看得上眼

日系当年在大陆火的时候，卖点不就是同步引进欧美车型么，硬是搞到上海大众亏本，结果靠 ...

朗逸也不是靠1.4T+DSG卖到4万多台的主力还不是1.6+6AT，至少我在路上看到的朗逸绝大多数都是1.6的。
在我看来日系车把旧宝押在自主合资上本来就是SB, 思铭贴个本田标本田品牌价值就直线下降了？ 4S店知道消费者希望思铭贴的是本田标，不懂车的消费者也知道去改本田标，就是本田自己不乐意还通知4S不准帮忙改。

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原帖由 msforza 于 2013-3-5 14:39 发表
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我就逗有人说欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的
都有自动关灯了，再加个自动开灯有什么难的，非得加钱升配置？
这和嘲 ...

噗～

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:38 发表


大众就洗洗睡吧，混动不是它能搞定的

你断定日后大众造不出混动车？ 或者造出了混动车一定是惨败？
那通用能么？ 福特能么？

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:58 发表


不买成熟的解决方案的话，别说大众，您倒是觉得全球哪一家真有实力跟丰田现在的混动较劲？

悲剧的是，除了丰田的，似乎别无成熟方案可用

这世界变化很快的，反正我是不敢预测什么事以后一定不可能...

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原帖由 rb 于 2013-3-5 16:33 发表

你让骊威情何以堪？

忘了它，不过以这外形要想海啸是肯定不可能了

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原帖由 rb 于 2013-3-5 16:34 发表

到现在还有人不知道合资自主是政府的意思？

为什么同样和东风合资的PSA没出自主合资？

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原帖由 fengfenghh 于 2013-3-5 16:44 发表

psa那堆破车还敢自主合资就是找死

政府还知道PSA的车比日产的差然后给了个意思说PSA的自主合资就不用出了 BLAH BLAH。。。。