去爱卡帕萨特论坛看了下，惊了！满屏的故障咨询和修车贴...
http://www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=5
现在路上的新帕萨特和新迈腾数量暴增，而日系中级车的代表新凯美瑞似乎销售状况非常堪忧...几年以后很多人会不会重新思考到底为什么买车？是为了享受汽车带来的便利还是研究怎么修车？

要是车本身没什么毛病，也不需要研究啊

引用:

原帖由 zjjly 于 2012-3-30 13:01 发表
以前几个版主轮流搞团购卖假刹车片,假机油,假排气管,假中冷,假防倾杆.刷山寨程序.热闹非凡啊~

还好我从来没信过那些所谓的“犹太”改装件
有段时间那里大力推荐“金麒麟”刹车皮，我一听这名字就觉得山寨无比，还他妈陶瓷的...

引用:

原帖由 zjjly 于 2012-3-30 13:17 发表
B5和5.5的小毛病确实多,不过多少也和外面山寨配件比较多有一定关系,那时候修车大多数都不进4S店.再说电子设备也少.随便什么摊都能修~几年下来一身的假配件.改装的也多,5.5出来以后都在换大灯,改线路,还有刷程序~

电子设备少故障率应该低才对，恰恰相反我认为B5相对同时期的国产6代雅阁电子系统要复杂很多。
车厂装车的总不可能是假配件，但是原装的继电器、点火线圈几乎都成了易损件...我自己也换了4个点火线圈了，这些东西坏变成常态真是匪夷所思。

我记得几年前帕坛还有个有名的版主叫W什么的痴迷改装，刷ECU调各种参数、换脂类机油变速箱油，8度火花塞...结果是车子越搞越差，经常趴在半路被拖车...

爱卡上除了帕坛醉心改装和技术其实还有一个锐志论坛，可是那边真没啥大面积的故障...包括大批把2.5改成3.0和3.5的车主

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-3-30 16:50 发表

搞笑呢，洗地不是这么洗的，谈故障的多倒成了好事了。
老帕萨特小毛病多是公认的，质量稳定性和同时期的雅阁凯美瑞没得比。
但很多司机喜欢开帕萨特多过雅阁凯美瑞这是事实，因为帕萨特小毛病多，修车时方便多报 ...

原来如此

引用:

原帖由 3hfc 于 2012-3-30 22:04 发表


车子有故障，不是论坛引起的。
故障已经存在了，能被讨论的多，是好事情，不是坏事情。

有的板块，为了产品形象，背后打击故障讨论。制造一种让你有了故障也不好意思说的氛围。
其实无论对厂家还是用户都没 ...

丰田车质量好是因为网络公关做得棒？那现在网络上日车是纸糊的论调应该套在大众车上才对啊...

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-3-31 22:59 发表
LZ的Ｒ20故障多不多？

暂时没故障，哪天要趴4S也认了，国内运动车选择太少了。

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原帖由 雾桑 于 2012-3-31 23:17 发表
posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

双田质量这么好，为啥在中国越混越差了？
说明中国大众其实并不看重汽车质量稳定性？

没跟上潮流外加混合动力在中国没市场