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原帖由 johentai 于 2015-8-18 09:40 发表
posted by wap, platform: Meizu MX4
看排气岐管，如果是集成在缸体的就是高配的ea888，如果是传统的就是basic版本的ea888，进口车难讲是什么版本发动机，分层燃烧在中国肯定要干掉，油不行。
octavia combi可能会国 ...

GEN3完全不止高低配两种
美版的GEN3有集成排气歧管却没有歧管喷射，热管理系统也不一样，VVL也阉割了。
国产的GEN3 1.8T连集成排气歧管都没有
现在又出一个B9 A4带阿特金森循环的GEN3...
只能说这只是一个代号，上面的很多模块其实都可以换的。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-8-18 17:16 编辑 ]

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原帖由 johentai 于 2015-8-18 18:54 发表
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变种肯定不止2个
EA888GEN3开发的前提目标就是为了对付新的排放法规，确切的说是跟上欧盟的road map。
途径主要是降重，降摩擦，提高电子化增强对发动机的控制精度。在能够满足当 ...

VW北美的解释也差不多，因为怠速排放要求没有欧洲高就把双喷给减了。