买菜车里的德系车就是指VW吧
大众药丸啊！
以后看来只能卖TDI车了
前提是条件真的像楼主说的那样苛刻
不过依我看美国三大会死得更惨:D
所以结论是不可能

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原帖由 hudihutian 于 2014-4-1 23:12 发表
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弄个弱混应试呗

早就有了，JETTA HYBRID啊
瞄了一眼MPG居然有45，肯定是测试时候出错了

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原帖由 mephala 于 2014-4-1 23:49 发表

你说的美国三大是通用，福特还有克莱斯勒？
通用和福特倒是都有不少混动车型，好用不好用完全不知道，但是确实比德系车多了。
克莱斯勒看这样子，死了也就死了，天天广告都在打爱国牌

真要是非“丰田式混动”都活不下去，往死里说，大不了VW北美销量变成0，那也就是30万的销量，美国三大呢...直接破产了吧
除去丰田和未来准备迎接丰田混动系统的马自达，本田和日产的混动技术相比欧洲对手又有什么高明之处？ 那条在市区路况最省油的混动路子已经被丰田用各种专利堵死了，大家都是在变速箱里塞个电机加块电池这样的路数。

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原帖由 mephala 于 2014-4-2 00:19 发表
toshiya115，据说混动版雅阁EPA路况5.8L百公里，和凯美瑞混动相比算是如何呢？
确实不太了解，看几个非丰田混动的数据还是挺好的。

整个思路没有特别创新的地方，无非就是加大电机功率、用更大容量的锂电池、让车尽量运行于纯EV模式
MT试驾了300多公里有33%的时间这车运行在纯电模式...你就能理解为什么这车能有如此高的MPG了吧？
对比一下价格，雅阁HYBRID起价要3万刀选满配置35000刀，凯美瑞HYBRID要便宜上3000-6000刀。