有福特在，超级量产车组别人就没出头之日了...这两台刻录机的引擎似乎衰减很厉害啊，我在上面看直道尾速到后面越来越慢。

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原帖由 零太郎. 于 2012-5-3 17:18 发表


不是引擎，是轮胎衰竭太严重了。因为车身比别人重很多，轮胎负担自然也比别人大很多。加上科鲁兹轴距比较长的关系，最后各小弯出弯速度本来就比福特和333要慢，所以最后为速是越来越慢。333的直道尾速是最快的， ...

通用的赞助没拿到为什么还要把雪佛兰的英文打上去？ 暗示他们可以来投钱了？233

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原帖由 零太郎. 于 2012-5-3 18:02 发表


赛车方面是没赞助，但是和雪佛兰是合作关系，线下市场活动都是我们做的。so。。。。。。。你懂的233

通用在中国赚这么多钱居然不投资CTCC，和一台引擎花100万的福特比真是渣都不如啊。

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原帖由 crazyundead 于 2012-5-3 21:07 发表

就是说和达喀尔那种真正的量产车组还不太一样了啊

根本就是意义不同，达喀尔的量产组是不能对车有明显改动的，除了安全防护改装外其余基本没有改动。而CTCC里的超级量产车组中的“量产车”意思是用来改造成赛车的原型车必须是在中国生产的量产车型。