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原帖由 msforza 于 2013-5-14 12:41 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note II

据说g35的手动模式到红线也不会跳档
算不算手动档呢？

如果它不会自动降档而且不降档会熄火可以算手动档

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原帖由 msforza 于 2013-5-14 12:54 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note II

不知道啊，一直踩下去会不会爆掉
开手动模式是不是要注意转速档位配合，所以算手动档吧
但他是传统at吧，而且降档还会补油，这是绝对不能接受的，因为剥夺了车手跟趾的权 ...

根本不用注意啊，因为它会自动降档，怎么踩最后处理权都是交给电脑的，变速箱过热了还会限制你手动换档。

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原帖由 msforza 于 2013-5-14 13:06 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note II

没那么激烈驾驶过，只知道g35红线只断油不换档，也就是说如果拆了变速箱保护装置就算手动档了吗

断油也不升的不多不过也不止英菲尼迪一家，自动降档这个逻辑除非你能把原装变速箱电脑程序给改装了。

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原帖由 rb 于 2013-5-14 13:13 发表

你说的是kick down？是个AT都有啊，难道AT是油门踩到底不降档位的？

KICK DOWN和降档补油是两个概念，有REV-MATCHING这个功能的传统AT其实不多的。

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原帖由 rb 于 2013-5-14 13:22 发表

能不能解释下嘛叫降挡补油？你是说很多年以前MT变速箱没有同步器的时候向下换挡需要再补一脚空油门以提高转速么？

一般AT的KICK DOWN只有变速箱的主动动作，引擎转速的变化是速比变化带来的反作用，而REV-MATCHING是指有另外一个系统在驾驶员按下降档按钮时ECU主动提高引擎转速去匹配降档后的转速。

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原帖由 rb 于 2013-5-14 13:59 发表

于是爱信、ZF、Allison、Jatco必须死了。

ALLISON JATCO不知道，ZF和爱信也造手动变速箱啊

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-5-14 14:44 发表
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总觉得C点写得有点问题。补油应该是在入低档后抬离合前进行。换句话说补油的时候入档动作已经完成了，那么补不补油，对于入档的难易度应该是没有影响的。
我的感觉是入档难易与车速有关。车速低到一 ...

熟练连贯的跟趾动作，补油的那一瞬间排挡杆应该是在空档位置上的

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原帖由 jzbora 于 2013-5-14 14:58 发表


北京很多公交车都改AT了，没见过吧

所以开AT公交的司机就不会开手动档了？ A照买来的么？

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原帖由 allspace 于 2013-5-15 10:34 发表
我有个问题 我在高架上80正常行驶 前面不远处下匝道  匝道下去就是红绿灯

直的匝道 我提前收油减速 当我到匝道的时候我的速度大概60~70

这时候我换成手动并从4档降至3档  但减速并不明显 还在60 发动机转速15 ...

算
对发动机肯定没影响
对变速箱。。。请楼下专家解答