一个缸停了另外三个缸还在工作，带动曲轴的变成三个缸而已，每个气缸的曲轴又不是独立的。

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原帖由 dreamlost 于 2018-11-30 09:16 发表
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那再进一步
那些带闭肛技术的车 比如最新的那个卡迪拉克4缸变两缸 也没法实现闭肛后停止活塞吗？

闭缸技术只是凸轮轴上切换凸轮或者控制摇臂让进气门不工作，停止活塞只能在曲轴上做文章。
曲轴可以算是发动机内部受力最大的部件，增加离合机构会让强度成问题还会增加体积和重量。其次闭缸都是关闭特定的气缸，你光在那一部分曲轴上增加离合机构会让平衡成为一个特别麻烦的事，如果每个缸都加上那重量...最后会发现增加了这么多东西对油耗所作的贡献还是要被抵消很大一部分。