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原帖由 菲恩 于 2014-6-6 12:36 发表
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值得一提的是18i都改成单边双出了，118i，320i，220i，x3 20i泪奔

我觉得宝马是在慢慢顺应市场呼声，因为UKL平台的2系ACTIVE TOURER用N20的都已经是双边排气了...

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原帖由 allspace 于 2014-6-6 14:15 发表

什么呼声？要双边排气的呼声？

总体来说排气设计偏小气，像5GT和7那么大的车低配弄个单边双出，320、X3 20i装个单出

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原帖由 菲恩 于 2014-6-7 23:05 发表
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其实既然是18i，用1系上面170马力的n13不是更好？250扭矩也比这个156马力，240扭矩的2t强，排量更小更省油，118i加速7秒，18i用这款n13应该能进8秒了

这代X1和N13马上就是过去式了，现在再回头去设计配套的引擎脚线束什么的显然非常不划算，到明年这个时候下代UKL平台的X1已经有官图了，未来低配宝马的主力是3缸1.5T